第12届全国技术能手事迹材料

全国技术能手是我国设立的优秀技术工人荣誉称号，是国家技术人才评选表彰制度的重要组成部分。下面是小编收集整理的技术能手事迹，希望对大家有帮助~~

技术能手事迹材料1

袁瑛，男，1974年6月出生，中共党员，大学本科学历，现任中国石油青海油田天然气开发公司台南采气作业区自动化工程师一职。自参加工作以来，他始终坚持以科学严谨、求真务实的工作态度，紧扣制约气田发展的技术瓶颈问题，勤奋学习、刻苦钻研，破解了一项又一项难题，成为了涩北气田技术攻关领头人。曾先后荣获青海油田2006年度岗位能手、青海油田2010年度“能工巧匠”，青海省第六届职工职业技能大赛采气工竞赛中第一名，同时被授予“技术状元”等多项荣誉称号。

一、立足岗位学习，练就过硬技能本领

作为气田的一名技术人员，他始终坚持以学知识、提素质、练本领为准绳，积极探索、勇于实践，不断丰富拓展个人的知识结构。为了满足气田快速发展的需要，他在理论水平和技术能力的提升上积极实践，不断向老师傅请教学习，多角度、多层面研究分析生产实际难题，并把掌握的知识和技能灵活应用到生产工作中。同时通过自身的不懈努力取得了华东石油大学计算机科学与技术专业大学本科学历。工作期间，他凭借多年的工作经验参与编写了气田《采气生产手册》、《采气必读》等工作指导书，为气田标准化管理和岗位规范操作提供了可行依据。围绕气田长期稳产，他不断进行工艺技术革新，设备工艺参数优化，将全部的身心投入到气田的发展建设中，敢于挑重担，大胆创新，勇于实践，练就了一身过硬本领。

二、技术革新先行，攻破生产技术难题

他学以致用，不断运用新技能服务生产，积极排解技术难题，为生产保驾护航。他参与的发电机组燃气流程、集气站燃气流程改造，有效防止了天然气燃气流程供气中断引起的发电机组停电事故;场站设备、管网清砂工艺的改造工作，解决了集气站工艺流程因积砂堵塞，造成憋压爆管的安全隐患。通过将天然气加热炉手动控制节流阀调节燃气量改造为大小火自动转换燃烧，为气田节约上百万元燃气消耗费用，同时也延长了加热炉的检修周期。为确保《气田井口数据无限采集先导性试验》项目顺利完工，他几乎跑遍了气田所有的井场，获取了第一手资料，在现场监督指导工艺流程的改造和仪器仪表的安装，实现了气田井场井口数据的远程采集，该项目获得了中国石油青海油田技术改造二等奖。

气田井场井口数据的远程采集和集中监控的运用，完善了涩北气田集气站无人值守运行，结束了之前集气站日夜值班倒班的上班模式，涩北气田实现了自动化运行，数字化管理，减少了现场用工人数，降低了岗位操作风险，极大的减轻了岗位人员的工作量和劳动强度。使得只有500余人的涩北气田年产天然气50亿方，所创效益超过青海油田产值1/2。

三、强化设备维护，确保安全平稳采气

面对气田的生产任务日益加重，各场站处于满负荷生产状态，能否保证重点生产设备、计量器具的精准与否，不仅将直接影响到生产任务的完成，还将影响到下游工业用户的生产生活。为此他不分白天黑夜，不分问题大小，第一时间达到设备现场，听取现场操作人员的描述，做好故障记录，实地蹲点操作观察，逐点逐项认真分析，确定解决方案，及时排除故障，恢复生产，减少生产损失。久而久之，他对生产设备、仪器的工作性能的认识和总结，形成了一套符合气田生产实际的维护和保养方法，总结出三甘醇脱水撬装置、天然气水套炉加热燃烧器、燃气调压阀、单井产能流量计、采气井场井口远传采集等设备故障的准确判断和及时处理方法。

气田进入冬季生产阶段，在对调压阀的维护过程中，经常出现一级减压阀减压后压力波动大，严重影响集气站的正常生产，为了及时排除故障，避免安全事故的发生，他经过现场勘查和对工艺流程的全面认真分析，找到了问题原因是由于冬季昼夜温差大，在燃气流程减压阀前加装过滤器，增加二级调压阀，整个流程做好保温措施等，通过对流程的进一步改造很好的控制了燃烧器的供气压力。通工艺改造不但解决了长期困扰安全生产的难题，有力的保障了气田场站的安全平稳采气。

四、默默无私奉献，充分发挥示范作用

他始终坚信个人的技术水平高，绝不算水平高，只有全员整体的水平都提高，才能更好地达到维护好设备、保证安全生产的目的。他将自己所学一一传授给他人，一方面注意培养技术骨干，针对采气岗位编制了技能培训材料，开展了形式多样的技能培训活动，给他们讲述设备的原理、功能、故障处理方法，使他们对相关设备有一个系统的认识，使员工了解自己所在岗位应具备的知识和操作能力。另一方面当发生设备故障时，他积极进行整改，在整改问题的同时给同去的员工讲解故障处理流程、故障原因分析、故障现象判断、故障处理方法。他不但在技术上传授大家本事，让自己的绝技绝活、专长发扬光大，而且在思想上培养他们高尚的人格，告诉他们做人的道理。通过他的言传身教，他所带的人员在各自岗位上能够独当一面，成为了技术骨干。

他一直以来从点滴上要求自己，从最基本点做起，事事率先垂范，以不断完善自己技术知识为目的，解决生产难题，用自己无悔的青春续写对自己岗位无限的热爱，因为他深知奋斗的青春拥有别样的精彩，无悔的青春创造精彩人生。

技术能手事迹材料2

史昆，今年36岁，中国共产党党员，自1995年7月至今在采油一厂第一采油作业区一直从事采油工岗位工作,多年来在采油岗位上认真学习，刻苦钻研采油岗位技能，不断提高实践经验和岗位操作技能，现为采油高级技师，年被聘为青海油田采油技能专家。

他所在的尕斯第一采油作业区，是采油一厂的主力采油单位，原油稳产、上产是确保全厂各项生产任务顺利完成的有力保障。面对现在严峻的生产任务，他积极参加厂里和作业区组织的业务学习，以提高自己的综合素质，注重经验的积累，对油田地质特征、设备维修、集输等相关的技术也有深入的了解，注重理论与实际相结合，强化油水井精细量化管理，将自己所学发挥于生产中。在2010年参与了尕斯一区“尕斯库勒油田延长检泵周期”研究工作，使热洗清蜡方案更加合理化，同时能够延长检泵周期、减少油井维护费用，提高油井有效生产时率，并且得出一整套适合尕斯油田油井的热洗清蜡周期调整方式方法，更好的指导今后油井热洗清蜡周期调整，对保持稳产具有重要意义。目前尕斯第一采油作业区的机采井检泵周期已提高至 600天, 较以往检泵周期延长了 184天,相当于每年少检泵作业 98口 ,此项目年节约检泵费用约700余万元。

由于部分油井套气不能够充分利用与回收，2010年7月他参与低压套气回收装置研究设计、加工调试工作，制定方案，目前该装置在跃3-351井上回收套气效果明显，取得了一定的成效，解决了低压套气回收的问题，同时提高了泵效、机采系统效率，达到了实现单井效益最大化的目的。在现场采油工作中，存在部分油井由于地层能量不足，油稠等原因，在寒冷季节生产中易发生管线堵塞、间歇出油的情况，不但影响了油井的正常生产，还加重了作业区的成本负担，给油田上产造成了较大的损失。经过实际分析观察，他提出对跃7230X、跃7451、跃565等井加装加热设备并有效合理控制能耗，建议采纳后不仅有效降低单井回压使单井产量得到恢复提高，还有效降低了电磁加热器的月耗电量，据统计年节约生产成本30余万元。

采油作业区抽油机井经常出现生产不正常，判断处理起来也比较复杂，方法也有所差异，尤其是新分岗位员工，单凭理论更是不易在现场做出正确的判断处理。对此他根据现场生产情况绘制了简明的分析流程图，编写了“现场单井抽油机井生产不正常判断处理”手册，在作业区及全厂学习，通过相互的学习，使大家在生产现场中能够组织有关岗位操作人员在现场对抽油机井生产不正常进行初步分析判断，及时汇报队上技术人员作进一步的判断、处理抽油机井不出油故障，减少了油井无功作业的时间，收到良好的效果。

先进的公司管理模式对员工提出了比以往更高的素质要求，不仅要求懂得本岗位的工作技能，而更加看中的是一人多能，在各项工作领域中都能胜任。年8月他在尕斯第一采油作业区内创建了“采油状元工作室”，目前成员十名，所立两项攻关项目均得到了一批有价值的成果，还在技术创新、培训人才、带徒传技等方面发挥作用。在工作之余，他还规划并筹建了集团公司千队示范工程联五站的实训教室，参与编写、制作了采油一厂采油工实际操作规程标准化DV视频的工作及参与编制了采油一厂采油工岗位技能操作技能汇编的工作。

2010及年他担任了中国石油天然气集团公司采油工、集输工职业技能竞赛的裁判及教练并带队参加了竞赛，同时还被授予青海油田“十一五”优秀兼职教师称号。在2010年4月他参加了青海油田第六届职业技能竞赛并获得采油工金牌，多年来他还多次参与组织技术比武培训班并带队参加油田公司及厂处组织的技能大赛，让选手技能有效提高并取得了好成绩,年他所带徒弟刘金红、梁君章在厂技能竞赛中分获采油工第一名和第二名的好成绩，并同时荣获厂“岗位技术能手”称号。

天道酬勤，他在年荣获青海省“技术状元” 和“全省青年岗位能手”称号， 年荣获青海油田公司“劳动模范”及采油一厂文明建设标兵称号，年荣获青海省职工职业道德模范先进个人称号，并多次荣获油田公司“青年岗位技术能手”称号。

有一种平凡叫坚守后的卓越。史昆同志在成绩和荣誉面前从不骄傲，在他眼中，成绩属于过去，代表不了明天。在采油工作上的道路的他，依然带着那份自信、执著和坚韧，在平凡中追求卓越，为青海油田的发展贡献自己的一份力量。

技术能手事迹材料3

许宝平，39岁，自2001年参加工作以来，一直从事机车乘务员工作。先后在青藏铁路公司西宁至格尔木区段、格尔木至拉萨区段工作。工作中，他爱岗敬业、踏实肯干，践行科学发展观，克服青藏铁路海拔高、高寒缺氧、线路复杂、自然环境恶劣的条件，发扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，具有良好的职业道德和技能水平，为青藏线的发展做出了较大贡献，在各类技术比武中连续获得较好成绩，年格尔木机务段技术比武第二名、年11月铁道部组织的旅客列车平稳操纵比赛平稳操纵类第六名的佳绩。

许宝平目前担任青藏铁路公司格尔木机务段运用车间货车第三指导区指导司机职务，主要负责货车乘务员管理、业务指导和培训、机车全面检查程序动作要领的普及推广和格拉段货物列车平稳操纵技巧的研究。他熟悉格拉段使用机型，善于把握担当区段使用机车技术的发展动态，对于与机车有关的维修技术标准、日常检查标准、应急故障处理标准等方面有独特而深刻的见解，总结出“三勤”(勤敲、勤问、勤检查)、“三细”(细想、细看、细研究)、“四个一”(多走一步、多看一眼、多问一句、多想一想)的作业标准，并能灵活的用于生产实践中。在机车故障处置与机车平稳操纵方面他具有较丰富的理论和实践经验，善于抓住列车运行过程中的关键控制点，解决了列车运行过程中出现的多种操纵和故障处理技术难题。通过多年的积累，他在机车全面检查、列车平稳操纵等方面具有丰富的经验，能够通过对机车运行文件分析，发现乘务员在操纵过程中存在的问题，并针对这些问题制定相应的改正措施。担任指导司机一年多来，共帮助150余人次提高列车平稳操纵水平。由于成绩突出，被评为全路技术能手。

通过刻苦钻研技术，苦练本领，他先后完成了格拉线旅客列车在各种坡道上的平稳操纵技巧的研究、库内机车检查眼手配合技巧研究、机车节油技巧研究等多个技术革新项目。对于旅客列车平稳操纵如何使用空气制动和电阻制动调速问题，他采用了根据线路坡道、牵引重量、车辆辆数和试闸效果选择制动方法、制动量和缓解时机的新操作方法，使列车一直处于平稳运行状态，列车冲动感觉明显降低。

自青藏铁路格拉段开通运营以来，许宝平克服青藏铁路海拔高、缺氧、线路复杂、自然环境恶劣的艰苦条件，始终恪守“格拉无小事，事事关政治”、“安全第一，预想为主”的安全理念，坚持奋战在铁路运输一线。在平时的机车乘务工作中，他严把机车出入库作业关，严格做到机车“零活项、零故障”出库和入库“无漏检、无漏修、无活项”。在库内和途中检查机车时，始终坚持“多走一步、多看一眼、多敲一锤”的检查方法，对机车的状况进行全面检查，做到心中有数。值乘中克服高原缺氧困难，始终保持精力集中，坚持一次作业标准化执行，严防事故发生。

许宝平同志从事机车乘务员工作12年间，凭借强烈的责任感，安全行驶39万余公里，防止各类安全事故200余起，安全百趟实现2800多趟。从未发生行车事故及人身责任事故，是青藏铁路公司格尔木机务段的“雪域先锋”司机。由于他工作认真出色，列车操纵水平高，标准化执行认真规范，自年6月以来多次出色完成专特运列车值乘任务。

在自身发展的同时，他充分发挥业务精湛、技能过硬的优势和技术示范、传帮带的作用。在工作中以提高职工业务素质为抓手，以夯实乘务员实际操纵技能为根本，不断促进指导组各项工作的全面提高。他积极在指导组中开展乘务员岗位练兵和机车应急故障处理“教实招”等活动。他经常利用学习会、添乘、外公寓驻班等机会，以机车为“竞赛场所”不遗余力地提高乘务员的机车操纵和应急故障处理能力。针对业务技能掌握程度不同、岗位不同的乘务员，制定不同的学习方案，并对学习效果进行考核检验。截至目前带动车间许多乘务员都已成为各自岗位上的学习标兵。

2009年12月许宝平同志被评为青藏铁路公司西宁机务段评为“节能积极分子”。2010年7月被青藏铁路公司格尔木机务段评为“优秀共产党员”。年5月和年2月连续被评为格尔木机务段“雪域先锋司机”。年2月被评为格尔木机务段“先进生产者”。年6月，获得青藏铁路公司“天路十佳技术能手”荣誉称号。年11月铁道部组织的旅客列车平稳操纵比赛中取得第六名的好成绩，获铁道部“全路技术能手”称号。

看了“技术能手事迹材料 ”