我身边的革命文物故事征文

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我身边的革命文物故事征文【篇1】

一块写着“六项注意”的包袱布

在江西井冈山革命博物馆里收藏着一块灰白色的方粗布，这是井冈山革命时期红军战士用过的包袱布，包袱布上面的“六项注意”是战士们根据记忆写下的，与毛泽东正式宣布的“六项注意”略有偏差。包袱布上的“六项注意”，看起来都是些细微“小事”，但这些“小事”却内涵丰富、蕴意深远，体现了革命军队对群众秋毫无犯、执纪如铁的严明作风。

故事要追溯到1928年1月，工农革命军在江西省遂川县草林镇时，团部的特务连奉命参加了发动当地农民打土豪运动，并将打土豪得来的东西全部分给了贫苦农民，在执行任务的过程中特务连遵守纪律，深得群众的好评。

一天，毛泽东来到草林镇召集群众开调查会的时候，问到了工农革命军执行纪律的情况，当地的群众都称赞革命军说：“从来没有遇上过这样好的军队，纪律可真严明，不偷不抢，不打人不骂人，说话和气，借东西会还，真是我们农民的贴心人啊!”

毛泽东听了农民对革命军的赞扬，非常高兴，说：“军民本是一家人嘛!我们初到这里，对当地的一些规矩不是很了解，如果我们有什么不对的，大家可要多提意见和建议才是，这样我们才知道应该如何去做。”

这时，一位老汉说：“工农革命军好是好，可是，他们借了我们的门板，还回来的不是原来的那一块，结果上不回去。因为各家的门板大小、新旧都不一样，害得我们找自家门板要找好几天。”又有人说：“还有啊，我家一大堆稻草借给革命军去摊铺，用过也都还了，可还回来的全是散的，遍地都是稻草，我要花很长时间才能一把一把地捆好。”

毛泽东边听边记，点点头说：“这些意见提得都很及时，我们马上就改。”随后，毛泽东在遂川县李家坪召开了工农革命军全体军人大会。会上，他首先肯定了革命军战士在执行群众纪律方面得到了群众的好评。他说：“自从部队定下了三大纪律以来，群众夸我们是‘神兵’是‘秋毫无犯’之师，不过啊，有些注意事项还得改一改。比如说我们在还门板的时候啊，应该把门板上好才对，只有把借来的门板上回到借主家的门框上，才能真正做到物归原主。还有就是把散开的铺草应该捆好还给借主，这样就整齐多了，以免稻草遍地都是。”

接着毛泽东非常严肃地扳着手指说：“现在，我代表党的前委，向大家正式宣布，我们的六项注意是：一、上门板;二、捆铺草;三、说话和气;四、买卖公平;五、借东西要还;六、损坏东西要赔。这几条，大家可都要做到啊，只有这样我们在井冈山革命根据地才能扎根于人民。”

在艰苦的革命岁月，战士们时刻用铁的纪律提醒自己，有的把它刷在墙上，有的写在自己的包袱布上，行军的时候把包袱布背在身后，宿营的时候就把它挂在墙上。革命军以严明的纪律赢得了人民，赢得了广大群众的拥护和支持。

我身边的革命文物故事征文【篇2】

在抚顺市雷锋纪念馆的全景展台内，身着蓝色工装的“雷锋”正站在一辆巨大的黄色推土机上整装待发，将人们的思绪带回到那段热火朝天的岁月。

1958年11月，雷锋为参与新中国工业建设，毅然报名来到鞍山钢铁公司，被分配到鞍钢化工总厂洗煤车间成为一名推土机手。当时，车间内共有大、小两种型号的推土机，车间领导考虑到雷锋身材矮小，决定让他开小车。可是，雷锋却说：“开小车干活慢，我有十分力绝不使九分，这点儿困难我能克服。”于是，雷锋就驾驶了这台斯大林80号重型推土机。凭借着吃苦耐劳，善于动脑的工作态度，很快便扭转了同志们对他的印象。

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在作业中，雷锋驾驶着推土机每天同煤打交道，常常弄得满身油污。可雷锋却依旧抢着检查加固零件，从不怕脏怕累。在操作时，由于个子小，坐在驾驶室内看不见前面的推土铲，站着开车又直不起腰，所以大部分时间里雷锋只能猫着腰工作。一天下来，腰酸背疼，汗流浃背，但雷锋的脸上始终洋溢着阳光的笑容，从未喊过一声苦，叫过一声累。

能够熟练驾驶推土机以后，雷锋发现，每当推土机出现故障时，找维修工人修理很耽误时间，车间生产因此受到影响。于是，他利用业余时间向修理工人学习维修技术，在很短的时间内就掌握了推土机的性能和一般故障的排除方法。这样，既节省了维修费用，又保证了生产效率。雷锋的这一行动在车间里产生了强烈反响，他的经验很快被推广起来。车间里的很多工人都成了既能操作又能维修的多面手。

1960年，雷锋参军入伍。在鞍钢工作的一年零两个月时间里，雷锋与他使用的推土机一同，为新中国的社会主义建设贡献力量，屡获殊荣。1973年3月，为了铭记雷锋事迹，弘扬雷锋精神，中共鞍山市委授予这台推土机“雷锋号”荣誉称号。“雷锋号”也自此成为鞍钢人心中的“传家宝”，激励着一批又一批的职工，投身到社会主义的建设中。1995年3月，为了更好地弘扬雷锋精神，鞍钢决定将“雷锋号”无偿捐赠给抚顺市雷锋纪念馆。

我身边的革命文物故事征文【篇3】

今年元旦正式开放的解放海南登陆纪念馆内，展示着一台军绿色的汽车发动机，浓重的机油在它身上留下了斑驳的印记。纪念馆解说员说，这是从当年解放海南岛渡海战役中使用的机帆船上卸下来的汽车发动机复制品，原件收藏在中国人民革命军事博物馆的展厅里。

解放海南岛战役中，征集足够的船只，是取得渡海登陆作战胜利的关键。没有足够的船只，不仅无法渡海，也不能进行海练。国民党为防止我军渡海，在往海南岛撤逃时，将雷州半岛能渡海的船大部劫走或烧毁，筹集船只成了当时最紧迫最艰巨的任务。经过两个多月的努力，共征集到了木船两千多只。

为了对付国民党的军舰，解放军把近一百艘木帆船改装成机帆船，把机帆船用作护航炮艇队。第40军在总结海南岛登陆作战时，指出“为确保指挥、交通和加强护航火力，发动群众大搞技术革新，用汽车发动机和柴油发动机改装成70余只机帆船，在渡海作战中起了很大作用”。

原北京军区政委，解放海南岛战役时任第四十军一一八师政治部主任刘振华，2010年4月27日在纪念海南解放60周年报告会上说，为什么要搞机帆船呢?木船加上发动机，那不快嘛?没有风也可以跑。机帆船分三种用法：一个是通讯，在海上和各个部队运动联络;一个是各级指挥船;还有一个就是改装成土炮艇。木帆船它是个运输工具，它不是个战斗工具，加上炮它就是个武器船，是个战舰。刘振华回忆，当时专门搞了一个造船厂，组织一批技术人员，把缴获国民党军的六轮大卡车的发动机拆下来安到船上。刘振华说，除此之外，当时解放军还改装了一种土炮艇，土炮艇装的炮主要是五七战防炮、五七高射炮，都是直射火炮，可以直接打兵舰。正是有了这些船，才打得敌舰掉头逃跑，击伤敌舰队司令王恩华，创造了中外战争史上木船打败军舰的海战奇迹。

“解放战争中，战士们从北到南，一路上缴获了不少国民党部队的武器装备。其中就有当年美国的吉姆西汽车和道奇汽车公司生产的T234卡车。目前收藏在军事博物馆中的这台发动机，是战争胜利后在海南岛发现的。研究人员推断，它应该就是道奇汽车公司生产的，很有可能是从T234中型卡车上卸下来的。”海南省博物馆工作人员贾世杰说。

一台小小的汽车发动机犹如一个缩影，既折射出人民军队的无穷智慧，更展示出了共产党领导下的解放军战士攻坚克难、不畏艰险、勇往直前的宝贵精神。

我身边的革命文物故事征文【篇4】

一盏温暖人心的马灯

在中央红军长征出发纪念馆里，陈列着一盏马灯。它虽然锈迹斑斑，但却记载着87年前一位名叫钟招子的母亲等待8个参加长征的儿子归来的故事。

1934年10月，第五次反“围剿”失利后，中央红军被迫实施战略转移。根据中革军委命令，由中革军委、红军总部等机关组成的第一野战纵队和由中共中央、中央政府等机关组成的第二野战纵队，以及中央红军主力5个军团，于10月上、中旬分别从瑞金、兴国、宁都、石城等地，陆续进抵于都地域集结休整，进行兵员、武器弹药、粮款的补充，准备战略转移。10月17日傍晚至20日傍晚，中央第一、第二野战纵队和中央红军主力5个军团共8.6万余人，先后在于都的8个主要渡口渡过于都河，开始了著名的二万五千里长征。

于都县银坑镇窖前村钟招子有10个儿子，其中8个儿子当了红军。就在那年10月，他们同时从家乡于都出发，参加长征，只留下年幼的曾林梅、曾林桃与母亲相依为命。送别时，钟招子对儿子们说：“一定要打胜仗，妈等你们回来。”

丈夫早逝，钟招子独自挑起家庭的重担。她白天下地干农活，晚上回家做家务。深夜，她就坐到老屋门前，点起一盏马灯，等待儿子们回家。等啊、等啊，眼泪流干了，青丝变白发，也没有等来儿子们的身影。

后来，钟招子把眼睛哭瞎了，但她依然每天点亮马灯，坐在石阶上等待儿子。她想用微弱的灯光，照亮儿子回家的路，也让他们看清妈妈的模样。“我眼睛看不见了，但马灯不能灭，要让儿子看清回家的路。”

1949年，人民解放军进驻于都。钟招子守候在队伍的必经之路上，一次次询问，一次次失望，整整三天三夜。她心里明白：儿子们已凶多吉少。

后来，她和两个儿子一起，在村后竹篙岭的大树下，修了一座空坟冢。每逢清明节，她都会带领全家人前来插香祭奠。如今，祭奠形式和地点没有变，只是在原来的坟边又多了一座坟——伟大母亲钟招子的坟。1960年，她带着深深的遗憾离开人世。弥留之际，她嘴里反复念叨：“把我埋在儿子们身边……”

长征路上，不知道有多少母亲，为远行的儿女点亮一盏灯;也不知道有多少儿女再也没有机会，见到灯光里的母亲。那些没有归来的儿女，用他们的鲜血铺就了通往胜利的道路。而灯光里的母亲，虽然没有等到儿女的归来，却等来了新中国的诞生、繁荣和富强。

我身边的革命文物故事征文【篇5】

在安徽蚌埠的淮河水利委员会治淮陈列馆里，悬挂着一面紫绒金丝绣锦旗，锦旗上“一定要把淮河修好”几个金灿灿的大字，笔力遒健，气势如虹。

治淮陈列馆讲解员江博君介绍，这面锦旗并非历史原物，而是聘请苏州工艺巧匠制作的复制品。这面“复制”的治淮文物不仅勾连起70年前那段如火如荼的治淮历史，也见证了新中国治淮思路与治淮机构的不断沿革。

1951年，由邵力子任“代理团长”的中央治淮视察团一行32人代表毛泽东主席视察治淮工程。临行前，毛泽东亲自会见了邵力子，并嘱托他将绣有自己亲笔题词“一定要把淮河修好”的4面锦旗，分别赠予治淮委员会以及河南、安徽、江苏3省的治淮机构。

早在1950年3月，淮河水利工程总局在南京成立，随着政务院做出《关于治理淮河的决定》，工程总局奉命迁往安徽蚌埠，随后，国家治淮委员会成立，蚌埠正式成为治淮“中枢”。

因此，1951年5月3日，中央治淮视察团第一站就来到安徽蚌埠，邵力子亲手将两面锦旗，分别授予治淮委员会和皖北治淮指挥部。

为配合毛泽东题词，《人民日报》刊发了中央治淮视察团《告淮河流域同胞书》，“一定要把淮河修好”的题词迅速传遍了沿淮工地。据统计，从1950年冬到1951年春，河南、安徽、江苏三省上堤民工达220万人，各地参与治淮的水利专家、工程师、大专院校学生超过13000人，淮委在水陆运输线上组织起庞大的运输队伍，将20多亿斤的治淮物资从全国各地源源不断送上工地。

随着新中国治淮工作不断深入，党中央的治淮思路与治淮机构也在不断调整。1958年7月，治淮委员会撤销，此后13年间，治淮工作由流域内苏、鲁、豫、皖四省分别负责，而那面锦旗也在人员与机构不断整合中不慎遗失。

1971年，为加强治淮工程规划，特别是实施省际大型骨干工程，经国务院批准，治淮规划小组办公室(淮办)在蚌埠办公，此后，治淮委员会又在蚌埠恢复重建。1975年，为庆祝新中国治淮____年，淮办聘请苏州工艺巧匠复制了那面承载着激情岁月的治淮锦旗。

2010年10月18日，为纪念新中国治淮____周年，治淮陈列馆正式开馆，这面锦旗向来访者深情讲述新中国治淮人生生不息、开拓进取的时代风采。