国内油价或将“四连涨”
油价一直上涨，车主要培养节油意识。按照节油方法操作，养成一种节油驾驶习惯，习惯转为常态一定会让你的车降低油耗。下面是小编为大家整理的国内油价或将“四连涨”，希望对您有所帮助!
国内油价或将“四连涨”
新一轮油价调整即将到来。8月9日24时，国内油价将迎来年内第16轮调整。本轮调价周期内，原油变化率持续正值向上波动，对应成品油零售限价处上调预期。
据卓创资讯统计数据显示，截至8月7日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为5.29%，预计汽柴油上调235元/吨，远超50元/吨的上调红线。此轮油价上调应是大概率事件。
折合为升价后，按照目前预测上调幅度，92#汽油上调0.18元，95#汽油上调0.19元，0#柴油上调0.2元。也就是说，加满一台50L的小汽车，车主将需要多花9元-10元，涨幅相对明显。
值得关注的是，近期国内成品油油价，已连续进行三轮上调。7月26日，国家发改委官宣，国内汽、柴油价格每吨分别提高275元、260元。前两轮调价中，国内汽柴油合计每吨提高225元、220元。
从当前预测的幅度来看，自6月28日24时以来，标准汽、柴油累计涨幅将达到735元、715元/吨，折算为升价，92#汽油累计上涨0.58元，95#汽油及0#柴油均累计上涨0.61元。以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将比“四连涨”之前多花29元。
如此次油价上调落实，2023年成品油调价将呈现“8涨6跌2搁浅”的格局。国内大部分地区的92#汽油，将进入“8元时代”。
开车如何省油的技巧
第一、我们在开车的时候要注意自己的驾驶路口，遇到比较难走的路的时候，车速要稍微的慢一些，避免急刹车，这样会比较省油，路面比较好走的时候，要尽量匀速开车，这样也会节约汽油。
第二、我们开车的时候遇到红绿灯要及时分辨出来，红灯的话我们要慢慢的降低速度，采取溜车的方法，慢慢的达到警戒线，这时候我们就可以停住车，一旦红灯结束，开车的时候缓缓加速。
第三、大家要知道每种汽车都有自己的经济车速，在自己的.爱车适合的速度下行驶耗油量最低，一般来说开车的时速保持在50公里会比较节约，越野车的话达到60公里以上。
第四、我们在天气冷的时候，会热车一会，但是我们在冷车起动的时候要注意，千万不要人为地延长发动机的升温时间，如果你专意这样做的话，反而会适得其反，更加费油。
第五、大家在开车的时候要记住，汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油会很大，甚至比重新起动所消耗燃油还要多很多，如果你需要停车时间较长的话，可以将发动机熄火。
第六、很多新手开车总是很费油，这是因为新手开车的时候速度把握的不是很好，建议大家在行车的时候，要力求保持车速的平稳行驶，千万不要突然加速和减速，更加不要猛踩油门来加速。
第七、想要给自己省油，就要有一个换挡的技术，换挡必须要及时和准确，如果你过早或者过迟换挡的话，都会增加汽车的油耗，一般来说起步用一档，动起来就要换汽车的2档，接近或超过20公里/小时换3档，以此类推。
如何开车更省油
1、半箱油：:减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
2、保持最佳车速：最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里。
3、满胎压：:确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。
4、不要狠刹车：如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
手动挡汽车如何省油
1、合理利用预判距离避免频繁起步。
其实大家都学过物理，物体从静止到运动要比运动中更耗能。因此，汽车启动时也较为耗油。明白了这个道理，所以大家在等待红绿灯或者前方车辆减速时，我们要通过预判距离，利用手动空挡滑行减速，适当的带刹车使汽车处于滑行状态。可想而知，这样的状态下，肯定比频繁启动，制动的汽车来的省油。(当然，滑行别忘了安全第一啊，别为了省油不顾一切，捡了芝麻忘西瓜的事咱可不能做)
2、汽车负荷要减轻。
大家都知道日本汽车省油，其实日本车省油除了发动机先进外，还有一个原因是汽车重量轻，因此你的汽车在一般情况下，别放太多东西，如果不是跑长途、加油不方便的话油箱不要加满;后备箱别老放着外出野营时的装备，只有车载变轻了，车自然就省油了。身轻如燕这个成语我就不用解释了吧。
3、常常检查胎压。
轮胎的胎压也要常检查，别只有在上高速前才想到这事。平时要定期检查胎压，这不仅事关到安全问题当然也和省油有关系。汽车和地面接触的就是轮胎，胎压足了轮胎和地面的接触相对要小一点，胎压不足汽车和地面的接触面就更大，更耗能。古代搬运重型货物时，在货物下面垫木棍就是这个道理啊。
4、汽车常规保养要及时。
有些人往往图省事，不及时去做汽车的常规保养，其实这是不科学的'也是不经济的。汽车常规保养可以使汽车的各个零部件更有效的运作，部件在机油的润滑下，功效一定会更高。就象我们人一样，筋骨舒坦了，做啥事都有精气神，你说对不?
5、夏天空调该开时还得开。
好多人夏天为了省油汽车不开空调，其实这并不是一个明智的选择。开空调要把握一个度，一般低速时可以通过开窗来降温，但是如果高速下，仍旧开窗降温就得不偿失了，高速状况下开窗的风阻会给车速带来影响，远远大于开空调的耗能，所以高速时还是不妨关闭车窗开空调，这种让自己舒坦的的事何乐不为呢?
自动档汽车如何开才省油
1、要注意合理使用自动排挡，行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换，无须额外的手动操作。
2、短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热;如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能节省汽油。
3、在起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费，应当轻踩油门利用低速降挡增大扭力来提速。循序渐进的均匀提速，待速度提高后再加速行驶，会使驾驶自动挡车的人们感觉更顺畅。
4、使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。(山路需要注意路况换挡，城市道路一般就不用了)。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。
5、多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了D挡外，还有“3”或“2”挡，当挂入“3”或“2”挡时，会限制最高挡位不超过“3”或“2”挡，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到“3”或“2”挡，这样就可以起到通过挡位限制控制车速的目的了。
6、大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不见得比继续加油直至最后关头才急刹车慢。
7、一般轿车的经济车速为90公里/小时，所以驾驶车时切忌急加速、急刹车。车辆要平稳加速或制动，遇到红灯应早松开油门，让车滑行过去;不要长时间地高速行车，高速公路驾驶时如果能够保持在90至100公里每小时等速的也可以适当降低耗油量。