今年国内油价或迎年内“最大跌幅”

5月16日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。继上轮成品油价格下跌后，机构预计本轮成品油价格或继续下跌，有望迎来年内“最大跌幅”。以下是小编为大家准备了今年国内油价或迎年内“最大跌幅”一览，欢迎参阅。

今年国内油价或迎年内“最大跌幅”

金联创成品油分析师杨晓芬认为，本轮计价周期内，变化率整体维持负向走势，但跌幅较初期小幅缩窄。

机构测算，截至5月15日，参考原油品种均价为每桶74.19美元，变化率为-7.16%，预计国内汽油、柴油下调幅度约为每吨360元，折合汽油、柴油每升下调0.3元左右。这意味着，全国大部分地区95号汽油有望回归“7元时代”。

本轮调整后，后续油价走势如何?

在卓创资讯成品油分析师许磊看来，尽管市场对供应的担忧，为油价带来支撑，但是国际原油价格仍有震荡下行压力，油市仍呈现波动性。

而在杨晓芬看来，未来国际油价或以震荡为主。“后市来看，中国4月份原油进口量出现下滑，或令需求端受挫，而石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)扩大减产规模，又支撑供应端。原油市场将重新评估供需环境。

油价暴跌的原因有哪些

1.原油在期货市场暴跌

wti和布伦特原油是期货市场的两个重要目标，是市场油价的基准。布伦特原油产于北大西洋和北海的布伦特地区，wti是美国原油。今年以来，wti和布伦特原油经历了多次暴跌，布伦特原油跌至每桶25.42美元，跌幅为4%。原油在期货市场暴跌，这是国际油价暴跌的最直接反映。

2.全球经济的缓慢增长导致了供需失衡

石油是经济发展的命脉。经济的快速发展会增加市场对石油的需求，供求是影响商品价格的重要因素。如今，全球经济放缓，需求弱于预期，导致供需失衡，推动原油市场进入熊市。

3.主要产油国的经济政策。

石油输出国组织同意从2019年1月开始新的6个月减产，并于今年3月6日举行了另一次关于扩大减产的石油输出国组织会议。在会议上，没有就扩大减产规模达成协议，导致国际油价下跌10%。与此同时，俄罗斯拒绝支持该计划，这使得俄罗斯和石油输出国组织之间三年的石油输出国组织联盟前景令人担忧，并增加了供应过剩的可能性。

总的来说，油价下跌的程度表明，市场对经济放缓的预期和对需求前景的悲观预测是真正推动油价深度下跌的因素。

油价会跌多少?

据悉，第九个工作日油价预测累计下调幅度415元/吨，较我国《石油价格管理办法》中规定的(-50元/吨)调价红线超出365元/吨，依旧处于大跌范畴之内。通过对比可知这是下半年以来的最大一次降幅。

具体到全国平均价测算的话，预计92号汽油价格下跌0.33元/升，95号汽油价格下调0.34元/升，0号柴油价格下降0.34元/升。这也意味着车主朋友加满一箱50升汽柴油可以节省16-17元左右。