专家建议五年内禁售燃油车具体说法
为促进碳减排，北京应研究出台禁售燃油车政策，逐步将汽车指标全部改为新能源车指标。为此以下是小编为大家准备了专家建议五年内禁售燃油车具体说法大全，欢迎参阅。
专家建议五年内禁售燃油车具体说法
5月15日，知名经济学家任泽平发文称：“建议推出五年内燃油车禁售时间表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需”。
专家指出，禁售燃油汽车是应对气候变化、减少污染、推动清洁能源发展的必要举措。与此同时，越来越多的国家和地区都已经开始采取措施限制或禁止燃油汽车的销售和使用。
据悉，目前德国、英国、法国等欧洲国家已经提出禁售燃油车的计划。中国也在积极推广新能源汽车，并支持相关产业的发展。如果继续推行这一政策，将会对整个汽车行业带来深刻影响。
不过，这一提议也引发了许多争议。一些人认为，禁售燃油车会影响油价和石油行业的利益，也将面临技术难题和转型困境。但也有更多人支持这一政策，并呼吁政府加大对新能源汽车的扶持力度，推动产业转型升级。
无论如何，禁售燃油汽车是一个复杂的问题，需要政府、企业和消费者共同努力，才能够实现从传统燃油车向新能源汽车的转变，为人们创造更加清洁、健康的生活环境。
告别燃油车的比亚迪为何与柴油发动机生产制造商牵手?
作为全球首家放弃纯燃油汽车生产及销售的车企，比亚迪(002594.SZ)近日竟然和我国最大的柴油发动机生产制造商走在一起。
根据潍柴动力(000338.SZ)官微，5月12日，潍柴动力与比亚迪在深圳达成战略合作，潍柴动力执行总裁王德成与比亚迪集团副总裁何龙代表双方签署战略合作协议，而潍柴动力董事长、CEO谭旭光与比亚迪董事长兼总裁王传福也出席活动并见签。
虽然签约地在深圳，但合作项目的落地则在山东。根据合作协议，双方拟利用各自优势在新能源领域建立更加全面的、深度的战略合作关系，在山东合资生产动力电池，建设动力电池研发制造基地，推动我国新能源商用车产业化发展。
潍柴动力是我国最大的柴油发动机生产制造商。不过，除了柴油发动机业务之外，潍柴动力从2010年开始陆续投资40亿元布局新能源业务，特别是在燃料电池方面，战略重组了加拿大巴拉德氢燃料电池、英国锡里斯固态氧化物燃料电池、瑞士飞速空压机，研制出全国首台氢内燃机重卡，全面布局纯电动、混合动力、氢燃料电池三个技术路线。
今年4月，谭旭光曾到潍柴新能源动力科技有限公司动力电池PACK工厂，与科技工作者围绕动力电池(液态锂电池、固态锂电池)、氢燃料电池、固体氧化物燃料电池(SOFC)进行了深入交流。当时，谭旭光表示，要统筹推进动力电池、氢燃料电池、固体氧化物燃料电池(SOFC)等前沿科技研究与工程技术落地。
而比亚迪近年来先后推出了“刀片电池”“DM-i超级混动” “CTB电池车身一体化”“DM-p王者混动”等技术，针对纯电动汽车领域以及插混汽车领域痛点出击，进一步解决性能与效能之间的矛盾。去年4月，比亚迪已正式宣布停止纯燃油车的生产和销售，成为100%生产和销售新能源车的企业，并因此助推销量节节攀升，去年以186万辆的电动车销量超过特斯拉而拿下全球新能源汽车销量冠军。今年前4个月，比亚迪累计销售新能源汽车76.24万辆，同比增长约94.3%，今年新能源车销售目标则是300万辆以上。
这次比亚迪与潍柴动力牵手合作，明显不是在柴油发动机业务上的合作，而是双方拟合资生产动力电池。目前，潍柴动力和比亚迪均在山东布局了新能源业务。其中，潍柴动力已在山东潍坊建有新能源发动机基地;比亚迪在济南布局了动力电池、芯片以及整车工厂，这些被认为是双方在山东开展战略合作的产业基础。
至于这次与潍柴动力牵手是基于哪些方面的考虑，比亚迪方面在截至第一财经记者发稿时尚未回复。
新能源汽车优点
1.出行成本低
价格很低，一辆燃油车每公里的油费成本，大约是新能源汽车用电成本的四到五倍。
2.绿色低碳出行
减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。
3.噪声低
安静舒适，污染小。没有发动机的轰鸣和震动，所以乘坐起来非常舒适。
4.驾驶感受好
纯电驱动的车辆指的是只有电机作为驱动方式的车辆，电动车没有离合器，操作简单。
5.驱动效率高
单凭驱动效率方面讲，传统燃油车发动机最高的热效率点目前已知40%多点，实际使用上也就是30%多，大部分的燃油能量被当作废气排放掉了。
6.没有限行忧虑
因为汽车排放尾气污染环境，所以很多城市对汽车限行，但新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
7.维护成本低
因为新能源汽车的电机的结构非常简单，不容易发生故障，所以也不需要频繁维护。
8.汽车味道小
由于是电机驱动，汽车没有难闻的汽油味，对于晕车，闻不惯汽油的人来说十分友好。
9.优惠大
因为新能源汽车是国家扶持项目，所以买新能源汽车有很大的优惠政策。
10.保养成本低
新能源汽车保养次数少，是被社会公认的优点。