安全宣传稿

安全宣传稿1

各位老师、同学们：
上午好！

今天是3月29日星期一，同时也是第xx个“全国中小学生安全教育日”，今年全国中小学生安全教育日的主题为“xx”。

为更好地保护学校师生生命和财产安全，最大限度地减紧急疏散造成的损失，本着预防为主，宣传教育为辅，防患于未然的原则，结合我校的实际情况，特要求大家做到以下几点。

（一)关于紧急避震(两种情况）

首先要保持镇定，切莫惊慌失措。

(1)上课时间：

①如果我们在教室内里，应迅速抱头或头顶书包就近躲避，身体采用卧倒或蹲下的方式，使身体尽量低，躲到桌边或墙角，以保护身体，避免被砸，但不要靠近窗口。

感觉有地震迹象，要迅速在课桌下抱头或顶书包躲避。

②躲避的姿势：将一个胳膊弯起来保护眼睛不让碎玻璃击中，另一只手用力抓紧桌腿。在墙角躲避时，把双手交叉放在脖子后面保护自己，可以拿书包或其他保护物品遮住头部和颈部。

③卧倒或蹲下时，也可以采用以下姿势：脸朝下，头近墙，两只胳膊在额前相交，右手正握左臂，左手反握右臂，前额枕在臂上，闭上眼睛和嘴，用鼻子呼吸。

(2)下课时间：

①在走廊的同学，应立即选择有利的安全的地点，就近躲避，卧倒或蹲下，用双手保护头部，不要站在窗口边。

②在教室外的同学，应跑到空旷的地方，要用双手放在头上，防止被砸，要避开建筑物和电线；在操场上的同学，感觉地震来临时，要保持镇静站立在空旷地即可，不能乱跑，更不能再躲进建筑物里。

(二)紧急疏散：

1、我们要按照学校预先规定的紧急疏散路线快速有序的撤离（可头顶书包、课本等）。

2、撤离顺序及线路：先低层后高层，各班级排成一列纵队，分东西两路，每路分左右两列同时撤离并迅速转移到预先考察好的紧急疏散到操场。

3、疏散过程必须注意安全，在走廊或平地疏散学生时，要求（可以）跑步；学生下楼梯时，要求学生不能跳楼梯级、不能推搡，如果有同学跌倒，要尽快扶起来；

4、无论灾害发生或演习，疏散时都要求我们立即行动，以免耽误时间；

5、我们要听从楼梯岗位老师的指挥，动作迅速而又不慌不乱；

6、各楼层负责指挥的。老师疏散完所在年级的学生后，跟随所在年级的学生立即撤离，路上如有学生摔倒或受伤，马上到卫生室处理。

7、在集合地点集中后，各班迅速清点人数，报告年级组长，组长统计完本年级各班人数及教师人数后，分别报告给校长。

8、我们疏散的地点是空旷的地方------操场。

(三)、注意事项：

（1）必须按疏散线路迅速疏散，不要争先恐后，避免碰撞，拥挤，踩伤。

（2）遇到危险，千万不要跳楼。

（3）撤离时，在低层教室的人员要快跑，在高层教室的人员应该慢跑，防止拥挤，摔伤。

（4）科任教师负责指挥本班学生的疏散，不得擅离岗位。值班教师负责所在楼层、楼梯口的指挥。

（5）疏散过程中，以双手护头或书包，书本护头，以防被砸。

（6）疏散途中要尽量避开建筑物和电线。

（7）各班学生到达安全区域后，学生要蹲下，保护头部。

(四)、疏散后处理

（一）、疏散结束后，班主任教师以班为单位集队，各班应立即清点人数，并向校长报告。

（二）、班主任积极配合学校做好广大学生的思想宣传教育工作，消除恐慌心理，稳定人心，迅速恢复正常秩序，全力维护校园安全稳定。

安全宣传稿2

日常生活中，我们经常需要外出学习、工作、探访亲友或者旅游。而很久以前的人们只能依靠徒步行走，花费的时间长且辛苦。如今，我们拥有汽车、火车、轮船、飞机、飞船等现代交通工具，就像孙悟空一样能够快速地行走千里、万里。然而，随之而来的是交通事故，成为了人类安全的一大隐患。

交警叔叔告诉我们，每天在道路上发生的交通事故数以千计，其中大多数是由于酒后驾车和疲劳驾驶造成的。还有一些事故是由于超载和车辆存在故障引起的。当然，也有少数人为了显示自己的威风而超速行驶。甚至有一些年轻人在街上骑摩托车肆意驰骋，有的还搭载着其他人，左冲右撞，划着S形飞驰而过。稍有不慎，就会造成车毁人亡的悲剧。可他们并没有意识到，一旦发生意外，他们将来不及后悔。

不久前，我听说在我们县发生了一起重大交通事故，造成三人死亡和两人受伤。事故的经过是这样的：几个在县机关工作的叔叔去龙南出差，在回家的路上，主人热情地招待他们，几个叔叔不好意思拒绝，喝了很多酒。结果在回家的路上，酒劲发作，他们都悄悄地入睡了。司机也因为酒精影响而昏昏欲睡，不料迎面驶来一辆客车。司机还没来得及反应，两车就发生了严重碰撞。司机和另外两位叔叔不幸身亡，事故还造成一人重伤，一人轻伤。正是因为大家的疏忽大意，导致了三个家庭失去了亲人的悲痛。

生命是有限的，车祸是无情的！在这里，我想再次提醒驾车的大家，为了我们的安全和家庭的幸福，请不要酒后驾车，也不要疲劳驾驶。要严格遵守交通规则，避免再次发生悲剧。对于我们学校的小同学们来说，上学和放学时的安全问题最为重要。由于学校的位置特殊，位于新城和老城交界的路段，车流量较大。因此，骑自行车的同学们要特别注意，不要在机动车道上骑行，尽量靠右行驶，更不能单手骑车。要明白，马路不是杂技团，而是需要谨慎对待的地方。此外，同学们也请不要成群结队地挤在一起穿行马路，过马路时要左右观察，平时行走时也要注意红绿灯的指示，确保安全。

希望每个人都能遵守交通规则，共同参与交通安全。只有做一个有礼貌的行人，道路才能畅通无阻，车祸造成的悲剧也将远离人类。

安全宣传稿3

各位老师、同学们：

大家早上好，今天我演讲的题目是《争做好网民传播正能量》

没有任何一个时代让我们距离网络如此之近，没有任何一个时期使我们的生活与网络联结如此紧密。自1994年我国接入互联网，截止目前，中国已然成为名副其实的网络第一大国。网络方便大众的衣食住行，加速社会的发展进程。人们在网络世界里尽情遨游，享受网络带给大家的种种便捷与进步。

“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代”，虽没有狄更斯《双城记》中描绘的世界那般矛盾，不可否认，当前网络中仍有一些“毒素”存在，网络谣言的屡禁不止，网络暴力层出不穷、网络敲诈屡见不鲜……凡此种种，已严重侵扰网络安全，危害网络健康。在此背景下，提升网民素养，弘扬网络正能量，清理网络空间，其意义不言而喻。

做中国好网民，全民有责。责任不能泛化，也不能虚置。据统计，在我国目前6亿多网民当中，青少年占80%，成为网络“主力”。故做“好网民”，我们青少年更应当仁不让，争当先锋。

争当网络好公民，是当代青少年义不容辞的责任。清理网络空间，关乎民族未来发展，关乎国家前途命运。这一宏伟事业的成功，需要当代青少年的敢为人先。作为承前启后、继往开来的一代，作为互联网时代的“原住民”，当代青年每个人的前途命运都与国家和民族的前途命运休戚相关，共建绿色网络空间的接力棒，已经交到当代青年手上。

在网络空间净化的征程中，当代青少年树立高度的安全意识，绿色网络空间的实现便会拥有牢不可破的思想基础，当代青少年具备文明的网络素养，绿色网络空间的实现便会拥有生生不息的动力源泉，当代青少年养成守法的行为习惯，绿色网络空间的实现便能汇聚起奋发进取的强大力量。

《礼记》有云:“博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。”清理网络空间任重道远，绝非一日之功，当代青少年争当中国“好网民”，应从认知与思辨开始，保持客观理性的思辨状态，具备良知，拥有底线，客观评论，真实点赞;拥有独立判断的价值取向。

希望我们都能成为好网民，大家一起谱写中国新网事，唱响中国好故事，传递中国正能量。

我的演讲完毕，谢谢大家!

安全宣传稿4

随着一声清脆的啼哭声，就标志着一个生命降落人间，生命的存在意味着什么？每当旭日东升的刹那间，太阳将金黄撒遍每一个角落，大地万物苏醒------那是因为有生命的存在；娇嫩的花朵在绿丛中起舞，萤火虫在黑暗中眨眼歌唱，活泼的孩子在草地上翻滚------这些都是因为有生命的存在。生命无处不在，无处不有。生命又是何其珍贵！有了生命，才有了竞争和拼搏，有了生命，才有快乐与悲伤，有了生命，才有希望与理想，有了生命才有了对生命的珍爱。

世界上最珍爱的莫过于生命，而生命对每个人却只有一次。何况人生在世肩负着太多太多的责任。因此，重视健康是珍爱生命的前提。

当今威胁生命的安全因素都有那些呢？无非是疾病与各种事故。人的生命是很脆弱的，这个世界因为人的欢声笑语而精彩。如果我们不注重安全意识，视安全隐患而不顾，辜负家人的重望，把生命当儿戏，那么后果不堪设想，良心也终会受到谴责。一件件一桩桩血腥的事实报道，令人胆战心惊，残不忍睹。只因为忽视了安全问题，一个个生命如鲜花在瞬间凋零，给家人、朋友以沉重的打击。到那时，这一切都为时已晚，我们已失去的太多太多，难道只有失去以后才醒悟、才懂得珍惜吗？我们难道还不应该反思吗？

血的教训只能有一次，悲剧不能重演，生命更没有第二次。诚然，生老病死是生命的自然规律，但我们可以防止非自然因素，也就是各种事故（包括交通事故、矿难事故及其他行业生产安全事故）。生存就是为了自己么？不，我们决不能这样如此自私。可以说，我们的生命的一半就是家人，既然我们已经认识到交通事故使我们遭到沉重的打击与巨大的灾难，那我们为什么还要再去拿生命开玩笑呢？

是的。死亡总是留给人们恐惧，对死亡的抵触使人们对生存产生渴望，因害怕所以才拒绝。正是如此，人们对生存的强烈愿望昭示着我们必须珍爱生命。

我们的道路还很长，人活着总得给世上留下一点美好的东西吧！朋友，我们这次心灵般的沟通，一定能够打动你的心，我已经感受到你那颗炽热的心在有利的搏击着，甚至在颤抖。我们应让自己的生命在理智的搏击中度过，就象落叶、谢花一样，潇洒地来，潇洒地去，做到对生命无怨无悔，让生命之光永远辉煌。珍爱生命吧，哪怕生命只有一霎那，那也让它成为一种永恒！

安全宣传稿5

尊敬的各位领导，同事：

大家好，我叫，来自变电运维一班。今天我演讲的题目是---肩负安全的使命。

20xx年7月，怀揣着美好的梦想和远大的抱负，我走出校门来到了东营这片广袤的土地，成为了一名光荣的东营电力人。

转眼间，已经过去了四个年头，回顾这四年的风风雨雨，我感到无比充实和自豪，因为我已经从当年的矛头小伙成长成了一名合格的电力安全卫士。

我是一名变电运行值班员，我的岗位太过平凡，单调，枯燥，整日与电流声作伴，我们没有惊天动地的丰功伟绩，也没有催人泪下的煽情故事，但职业却赋予了我最神圣的使命——守护安全！年轻的翅膀承负一份厚重与博大，也承载了一颗为之奋斗的赤子之心。为了这两个字，我们变电运行人放弃了很多东西，放弃在空调屋里舒服的享受，换成严冬、酷暑中对设备的巡视检查；放弃节日与家人的团聚，换成在变电站坚守岗位……可是付出终有回报。20xx年8月20日，我想在座的各位都很清楚，这一天对于我们东营电力人来说是一个极不平凡的日子。在这一天我们收获了安全运行8000天！在这欢庆的时刻同志们可曾想过，8000天这个金光闪闪的数字，对我们变电运行人员意味着什么？它意味着8000个不眠的日夜，意味着我们两代运行人挥洒的青春！

在我的身边有这样一位同志，他是我们操作队的值班负责人，是运行专业的行家里手——李洪山，34年来他一直坚守在运行工作的第一线，在变电站度过了无数个日日夜夜，把青春和智慧无怨无悔地献给了电力事业。他今年52岁，已经过了知天命的年纪，双眼已经昏花，每次坐到值班台前，总见他边戴上老花镜边唠叨“这眼是越来越不行喽”。但就是这样，他的身影却还是总出现在守护安全的最前线。深夜紧急跳闸事故的处理现场有他的身影，新变电站冲击送电的里里外外，楼上楼下有他的身影，抗击台风的暴雨中还是有他那不屈的身影。

很多人都劝他，别这么卖力了，一把年纪该享享清福了，但是他说：“我和电打了三十多年交道，大大小小的事故，甚至生离死别我都经历过了，我们的使命就是守护安全，安全是什么，无危则安，无缺则全。在我们电力企业，安全就是生命啊，你说我们敢松一口气吗？

是啊，安全是生命，安全是父母，妻子，孩子回家的期盼。就在几个月前，我们的兄弟单位聊城公司发生了一起人身伤亡事故，一名检修人员因为误碰带电设备触电身亡。当时看到事故通报后，我的心像被揪住了一样，就像发生在我眼前一样，可能是因为他和我们有共同的工作经历吧。他今年刚刚步入不惑之年，正是家里的顶梁柱，上有父母需要赡养，下有孩童需要抚育，我还能想象到，就在那个夜晚，她的妻子和往常一样做好了可口的饭菜，可爱的儿子刚想去抓就被妈妈轻拍了小手，“不许吃，等爸爸回来”。“哎呀，爸爸怎么还不回来啊，儿子嘟着嘴埋怨道。多么温馨的一幅画面啊，可是，他再也等不到爸爸回来了。

所以，朋友们，请看看已白发苍苍的父母，看看咿哑学语的孩子，看看温柔贤惠的妻子，......他们关心的不是你富可敌国，也不是你地位显赫，他们等候的仅仅只是你安全的消息！人生何等精彩，当你携着家人漫步在夕阳下，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”，当你意气风发地攀登人生阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。当我们尽情去享受生命给我们带来的精彩和喜悦的时候请一定牢记，我们时刻肩负着安全的使命！

我的演讲完毕，谢谢大家！

安全宣传稿6

大家早上好！

今年的4月15日是第xx个全民国家安全教育日。今天我国旗下演讲的主题是：“提高国家安全意识，增强国家安全责任”。首先来说说什么是国家安全？国家安全是指主权国家独立自主的生存和发展的权利和利益的总和，指国家独立、主权和领土完整以及国家政治制度不受侵犯；经济发展、民族和睦、社会安定不受威胁；国家秘密不被窃取；国家工作人员不被策反；国家的机构不被渗透；人民生命、财产不受外来势力的威胁和侵犯。其次一下我国当前面临哪些安全威胁？与我们日常生活有哪些关联？随着我国综合国力的不断增强和国际战略格局的深刻变化，境外间谍情报机构从各自国家战略利益需要出发，不断加大对我国间谍情报活动的力度。

近年来，在我国许多军事机场、基地、港口、营房等国家重点科研和军工单位设施周边，常常一夜之间冒出了大大小小不少的饭店、宾馆、游乐场所等。那些本应靠盈利为生的企业，虽没有多少生意，却照样“屹立不倒”，原来他们是“醉翁之意不在酒”，在意的是我们的国家机密。最后谈一谈作为学生的我们，该如何做？国家安全了，你我都是受益者，但我们也需认识到，仍有境外间谍情报机关运用人力和技术的各种方法手段，对我国家安全利益造成严重威胁，因此，每一个公民都有义务维护国家安全。

发现危害国家安全的行为，应当直接或者通过学校的老师、家里的爸爸妈妈及时向国家安全机关或者公安机关报告；任何个人都不得非法持有、使用盗听、窃照等专用间谍器材。所以，我在此提出倡议，不要以为一个人的言行微不足道，一滴水不能改变旱情，但无数滴水却能形成海洋，愿每一位同学都自觉担负起自己的责任，希望同学们增强国家安全意识，培养组织性和纪律性，养成良好的行为习惯，提高综合素质，做新时代合格的人！

安全宣传稿7

尊敬的老师亲爱的同学们:

大家早上好！

今天我们演讲的题目是《消防记心中，安全伴一生》。

每逢进入冬季，天干物燥，很容易引发火灾。因此，为增加全民的消防安全意识，使“119”更加深入人心，公安部于1992年发起，将每年的11月9日定为全国的“消防宣传日”。而11月9日的月日数恰好与火警电话号码119相同，这既是对消防工作的警示，也是对火警电话的宣传。

提到消防，同学们自然会想到令人毛骨悚然的“火灾”二字。火，带给我们光明，赋予人我们温暖，但火灾也曾夺去了无数的生命，留下了累累伤痕。大火曾用血淋淋的数字和惨痛的代价，给我们敲响了安全防范的警钟，身处人员密集的校园中的我们，应在脑海中长鸣“119”的警铃，提高防火的意识和技能。

对于我们小学生，遇到火灾时，该如何逃生自救呢？针对这个问题，消防专家介绍了在公众聚集场所遭遇火灾逃生自救十法。请同学们仔细听好：

一、要了解和熟悉环境。当你走进商场、宾馆、酒楼、等公共场所时，要留心太平门、安全出口、灭火器的位置，以便在发生意外时及时疏散和灭火。

二、要迅速撤离。一旦听到火灾警报或意识到自己被火围困时，要立即想法撤离。

三、要保护呼吸系统。逃生时可用毛巾或餐巾布、口罩、衣服等将口鼻捂严，否则会有中毒和被热空气灼伤呼吸系统窒息致死的危险。

四、要从通道疏散。如疏散楼梯、消防电梯、室外疏散楼梯等。也可考虑利用窗户、阳台、屋顶、避雷线、落水管等脱险。

五、要利用绳索滑行。用结实的绳子或将窗帘、床单等撕成条，拧成绳，用水沾湿后将其拴在牢固的暖气管道、窗框上，被困人员逐个顺绳索滑到地面。

六、为低层跳离，适用于二层楼。跳前先向地面扔一些棉被、枕头等柔软的物品，以便“软着陆”，然后用手扒住窗户，自然下滑，以缩短跳落高度。

七、要借助器材。通常使用的有缓降器、救生袋、网、气垫、软梯、滑竿、滑台、导向绳等。

八、为暂时避难。在无路逃生的情况下，可利用卫生间等暂时辟难。避难时要用水喷淋迎火门窗，把房间内一切可燃物淋湿。在暂时避难期间，要主动与外界联系，以便尽早获救。

九、利用标志引导脱险。在公共场所的墙上、顶棚上、门上、转弯处都设置“太平门”、“紧急出口”、“安全通道”、“火警电话”和逃生方向简头等标志，被困人员按标志指示方向顺序逃离，可解“燃眉之急”。

十、要提倡利人利己。遇到不顾他人死活的行为和前拥后挤现象，要坚决制止。只有有序地迅速疏散，才能最大限度地减少伤亡。

关于消防安全的常识还有很多，请大家登陆“中国消防网”等相关网站，了角更多的消防安全知识。

同时，为保护青少年的合法权益和生命安全，国家明令禁止学校、机关和其他社会团体组织中小学参加灭火。因为，同学们正处于成长发育期，还不具备成年人的思维和体力，普遍缺乏自我保护的能力和经验，遇到紧急情况，往往处理不当，发生伤亡事故。如发现火灾，最重要的是尽快脱离危险，撤离火场。这样做既可以保证自身安全，也为大人们灭火提供了方便，使他们可以集中精力灭火。从这一意义上来看，保护自身安全也是对灭火工作做出了贡献。

消防安全，责任重于泰山。水火无情，大家警钟长鸣。让安全的意识常驻我们心间，让生命的绚烂闪耀我们四周！

安全宣传稿8

各位领导、同志们：

今年7月以来，全国道路运输发生了多起重特大事故，造成重大人员和财产损失，汽车公司从9月份以来也发生了多起事故。这些事故暴露了驾驶员安全素质不高、企业安全责任落实不到位、对驾驶员违法违规行为动态监控力度不够，整改不及时等问题。根据会议安排和上级主管部门的要求，现我就我市的道路客运安全工作提几点想法：

一、全面落实交通运输部《关于积极推行道路客运安全告知制度有关事项的通知》(交运发[20xx]396号)精神。一是要充分认识安全告知制度的重要意义，在道路客运行业推行安全告知制度，是充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作用、切实加强道路客运安全生产管理的重要手段，是向公众普及安全应急处置知识的重要途径，是提升客运服务质量的重要载体。各客运站和二级公司一定要高度重视，认真学习，贯彻落实。二是要明确告知内容。安全告知的主要内容包括：

1、客运公司名称、客车号牌、驾驶员及乘务员姓名和监督举报电话。

2、客运车辆核定载客人数、行驶线路、经批准的停靠站点、中途休息站点。

3、法律法规规定事项，如禁止旅客携带或客运车辆装运危险品，禁止超载、超速、疲劳驾驶的规定以及客运票价的有关规定等。

4、车辆安全出口及应急出口逃生、安全带和安全锤使用方法。三是要规范告知方法。一是由乘务员或驾驶员在发车前向乘客告知；二是在车内明显位置标示客运车辆核定载客人数、经批准的停靠站点和投诉举报电话；三是省交通运输厅将统一制作音像资料在客车发车前向乘客播放。四是要分步推行安全告知制度。20xx年底前，先在所有超过800公里的省际班线客运车辆上推行，20xx年上半年推广至所有省际班线客运车辆和省际旅游客车。我们将尽快研究推出我市市际、县际、县内农共班线和城市公交等客车和省内旅游客车的具体实施时间。五是要加快建立监督举报电话处理机制。一是建立每天24小时值班制度，负责处理投诉举报事项，公司一定要执行好值班制度；二是对监督举报信息应认真调查核实，严格按规定处理，并将处理结果向监督机构和我处告知；三是对投诉举报的违法违规行为查实处理后，记入对驾驶员和车辆所属企业的质量信誉考核档案，对旅客反映的好人好事给予表彰。

二、加强对农共班车的安全管理。第一，切实增强公司是安全生产的责任主体意识，提高安全生产事关行业形象和企业存亡的危机忧患意识，树立安全第一、从“零”做起、常抓不懈的自觉责任意识。农共班车管理是我市安全管理的薄弱环节，各农共公司要深入排查安全生产存在的隐患和薄弱环节，重点对车辆超员、超速，不按规定线路行驶、不安检、不进站、站外揽客等违法行为进行查处，绝不能有丝毫的心存侥幸和工作懈怠。第二，严格遵守国家和交通运输行业安全生产各项法律、法规，各公司要逐级、逐岗、逐人落实企业安全生产责任，按照“三关一监督”的要求，进一步修订完善和落实企业安全生产管理责任制度，特别是每日的车辆安检，确保农共班车运输安全生产不留死角和空白。汽运公司要特别加强对单车承包经营人员和车辆的管理和整顿，积极推进公车公营和客运集约化经营工作力度，消除“以包代管、包而不管”现象给企业安全生产造成的威胁。第三，严格按照交通

运输部要求，加强从业人员上岗资格管理和培训，坚决杜绝不合格的驾驶员上路行车，对有多次违规行为的驾驶员要组织离岗培训，培训不合格的要坚决调离驾驶岗位。要确保营运车辆达到规定的安全技术标准，车辆各项安全防护和应急处置设备要齐全有效，坚决杜绝私自改装车辆或购买违标车辆，务必为旅客出行提供安全放心的乘车环境。第四，汽运公司要认真落实交通运输部等四部局联合下发的《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》，制定并严格执行领导层级职责明确、站队调度和安全员具体负责的营运车辆动态监控制度，提高一线管理人员应用信息系统处理业务的能力，对疲劳驾驶、超速行车特别是农共班车超范围包车经营等违章驾驶行为，做到途中适时准确纠正、事后严肃考核处理。第五，集中开展安全宣传教育活动，组织对安全生产法规的再学习，要让全体员工切实感受到安全是企业发展的基石也是职工安身立命之所，没有安全就没有公司和自己的一切，从而增强守法经营和安全生产的责任感和使命感。

三、加强客运站安全管理。汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头，直接关系着人民群众生命和财产安全。加强客运站安全管理是道路运输行业安全生产工作的重中之重。关键是制度执行要到位。客运站要严格按照“三不进站五不出站”的要求，严把“三”关。一是旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势，在旅客的出入通道，进站口和大门口配备专人严查“三品”，把“三品”堵截在站外车下，确保“三品”不上车。二是车辆营运关。凡是每日营运车辆都无一例外地接受安全检查。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都要一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。三是出站复查关。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单，三品检查记录，核定载客人数和实际乘车人员，进行检查记录和登记，并经当事人双方签字后方可出站运营。另外，今年4月份，根据市政府的要求，对部分过往市区的班车进行了线路调整，南北客运站作为分流站启用，汽车公司做了大量工作，但是按交通部的相关规定有多处安全隐患，仍需要公司加大人力、物力的投入，希望公司克服困难尽快落实。

四、检测站要严把客运车辆技术关。保持车辆良好的技术状况是保证营运车辆运输安全的重要基础和前提。检测站一是要按照《营运车辆综合性能要求和检验方法》和《道路运输车辆外廓、尺寸和轴荷质量》的规定，严格执行检测程序和标准，确保检测报告及外检报告规范有效，检测结果准确、客观、公正，真正把好营运车辆准入关。坚持谁检查谁签字谁负责的原则，严格把关，消除安全隐患。二是要对二级维护即将到期或已经过期的营运车辆及时催保，确保没有一辆二级维护过期车辆上路。三是要加强对检测档案的管理，是车辆检测结果评定的唯一依据，具有证据作用和法律效力。车辆检测档案管理工作直接关系到事故责任的认定，涉及的是法律责任问题，关系到企业和相关人员的自身利益。因此，必须上升到安全责任的高度来对待。四是要很抓行业建设，杜绝检测站工作人员在检测车辆过程中非法牟利，徇私枉法的行为。

我的讲话完了，谢谢。

安全宣传稿9

亲爱的老师、同学们：

大家好！

我是xx班的xx。

同学们，你们知道我们国家的火警是多少吗?119。是的，你知道国际消防日是月日吗？

中国的消防电话恰好与月日国际消防日的月、日相同。火是人类的朋友。它给人们带来光明和温暖，带来人类文明和社会的进步。但是，如果火失去控制，导致火灾，它将给人们的生命和财产造成巨大的损失。让我们来看看一些消防技巧。

首先，同学们要养成拔掉电源插头的好习惯，用完电器必须立即拔掉电源插头。严禁携带火柴、打火机等各类火种和汽油、烟花爆竹等易燃易爆物品进入校园。如果发生火灾,一定要保持镇静，不要惊慌,及时报警。

打电话给警察时，一定要把你的姓名和地址说清楚。要牢记先救人,后救物的原则，有老人和儿童应撤离家中,不要急于抢夺物品，以免耽误时间，造成人员伤亡。

其次，当发生火灾时要听从指挥，如果发生争抢，互相拥挤，不但会堵塞通道，还会发生严重的安全事故。如果被烟雾包围，不要惊慌。

千万不要直立行走，用膝盖、手肘着地快速的爬行，呼吸要小要轻，直到安全地带。当衣服被烧的时候,迅速地滚到地上,把火扑灭。在没有出路的情况下,尽量找一条湿毛巾B或湿衣服，遮住你的鼻子和嘴。在有水的地方避难，以保护自立即寻找合适的机会逃生或等待消防人员前来救援。

再次，我们应该自觉爱护各种消防设施。消防设施是扑救火灾的重要工具。因此，平时不要玩弄、不当使用消防器材。如发现消防设备有损坏，应立即向老师报告。

百善文明为先，万事安全最重!老师、同学们，让我们积极行动起来，参加学校消防安全教育系列活动，学习消防知识，增强防火意识，提高防火能力，为我们学校建设一个文明、安全、和谐的乐园而努力。

最后，我衷心祝愿大家：年年岁岁快乐,分分秒秒平安！

谢谢大家!

安全宣传稿10

老师们、同学们：

大家好！关于清明节期间的安全教育我就主要讲以下6点：

一、文明祭祀

清明节祭祀不是一种迷信活动，而是家人对已经逝去祖先的怀念，缅怀他们对后人、家庭及社会所做的贡献，激励后辈向他们学习，努力去做好更多有意义的事。它是中国的传统文化活动，值得我们提倡、参与、弘扬！请广大学生尽可能同家长一道参加清明节祭祀祖先活动。上山扫墓不要有乱砍林木行为，扫墓后要带走所有的垃圾，不要遗留废弃物在山上，以免破坏生态环境。

二、消防安全

扫墓时要安全用火，不玩火、不乱放火，做好防火措施。

1、请同学们参加野外活动时不要擅自带火种（打火机、火柴等），同家长一道祭祀用火时千万要把周围的易燃物弄干净，如果不小心引燃了周围的易燃物就很容易失火烧山，酿成大错。

2、燃烧祭祀物品应尽量慢慢用小火，防止风大刮走燃烧的物品从而引起失火。

3、祭祀仪式结束后，不要立即离开，要仔细察看刚刚烧过的地方还有没有火星，一定要让火星完全熄灭后才能放心离开。

4、请所有同学回家告知家长，森林防火，人人有责，如果有谁不小心引燃了森林，谁将会负法律责任和经济赔偿责任。

5、如果有森林失火，请同学们不要参加救火行动，因为你们小，无自救能力，很容易出现伤亡事故，这样就造成了更大的损失，所以不允许小学生救火。发现失火要尽快在大人指引下远离火场，并及时报警。火警电话是119。

三、交通安全

清明放假期间人多、车多，全校师生应自觉遵守交通规则，乘车时，要密切关注车况，严禁乘坐非法客运车船；骑车时，要注意遵守相关交通法规；步行时，过马路注意来往车辆，走路要走人行道，靠右行，注意行路文明。

四、出游安全

应加强自我防范、自我保护意识，防止发生财物遗失、人身伤亡事故；严格要求自己，维护学校的形象和利益，严禁有损学校形象和声誉的行为。假期期间同学们不要结伴外出，更不能单独外出，特别是女同学。遇到突发事件时要头脑冷静，按照安全教育相关知识，做好突发事件的应急措施并及时向同学或相关人员求助。遇到违法事件时，要量力而行，能制止的制止，不能制止的记住犯罪分子特征，为公安机关破案提供重要线索，一定要确保自身生命安全不受到侵害。

五、防传染病、防食物中毒

要注意做好传染疾病的预防，如流感、麻疹、流脑、肝炎等；要讲究个人卫生，不随便吃零食，野果；不吃过期和霉烂变质食品，防止食物中毒。

六、健康生活

假期应养成良好的健康生活习惯，正常作息，按要求完成学习任务，安排好自己的休息与生活，不要沉迷于网络与游戏。假期过后，请在星期日按时到校上课。

预祝各位同学假期快乐！

安全宣传稿11

尊敬的各位来宾，同志们、同学们、朋友们：

大家上午好！今天是第xx届国家网络安全宣传周启动仪式。首先，我代表中央网信办，向支持和参与本届网络安全宣传周的各主办单位、各地各部门、各企业和新闻媒体，表示衷心的感谢！

伴随信息技术革命的浪潮，互联网正有力推动着人类社会的发展进程，深刻改变着人们的生产生活方式，人们在网上交流、交往、交易，话在网上说，钱在网上花，事在网上办，已经成为一种习惯、一种常态。同时，网络安全问题也相伴而生，网络攻击、网络恐怖等安全事件时有发生，侵犯个人隐私、窃取个人信息、诈骗网民钱财等违法犯罪行为依然猖獗，网上黄赌毒、网络谣言等屡见不鲜，已经成为影响国家公共安全的突出问题，人民群众对打击网络有害信息和不法行为的呼声非常强烈，维护网络安全迫在眉睫、刻不容缓。

xx高度重视网络安全工作，强调要加强全党全社会网络安全意识培养，发动全社会参与维护网络安全，培育“中国好网民”。我们要深刻认识到，网络安全不仅事关国家安全和国家发展，也直接关系到每一个网民的切身利益。只有保护好每一个网民的安全，才能让网络安全落地生根，用坚实的一砖一瓦，构筑起国家网络安全的坚固长城。

设立国家网络安全宣传周，是中央网络安全和信息化领导小组作出的重要决策，也是推动全社会共同维护网络安全的实际行动，其目的就是要增强网络安全意识、普及网络安全知识、提高网络安全技能。去年，我们成功举办了首届国家网络安全宣传周，直接参与人数超过20xx万、信息覆盖近5亿人，掀起了全民“共建网络安全、共享网络文明”的热潮。我们在今天启动本届网络安全宣传周，就是要突出青少年网络安全宣传教育，从基础做起、从娃娃抓起，大力培育“中国好网民”，共筑安全、赢在未来。我理解，做“中国好网民”，关键要做到“四有”：

一是有高度的安全意识。网络安全方面最大的风险是没有意识到风险，网络安全隐患并不遥远、就在身边，维护网络安全不仅是国家、专家、人家的事，更是自己的事。网络安全出了问题，可能比传统安全问题涉及面更广、危害更大，必须时刻绷紧网络安全这根弦，筑牢“头脑中的防线”，让网络安全意识内化于心、外践于行。

二是有文明的网络素养。要自觉践行社会主义核心价值观，弘扬网上正能量，倡导文明健康的网络生活方式，培育崇德向善的网络行为规范，用优秀思想道德文化滋养网络、滋养社会，自觉把网络谣言、网络暴力、网络欺诈、色情低俗等污泥浊水清除出去，让网络空间清朗起来。

三是有守法的行为习惯。网络空间不是法外之地，法律底线不可逾越，网下不能做的事网上同样不能做。要用法律的尺子来衡量自己在网上的言行，讲诚信、守秩序，自觉学法、尊法、守法、用法，筑牢网络安全的法治屏障。

四是有必备的防护技能。互联网是把“双刃剑”，我们在享用互联网带来便利的同时，也要同步掌握相应的网络安全防护技能，看得见陷阱、挡得了暗箭、补得上漏洞，不轻易下载来路不明的程序，不随便转发有害信息，注意保护个人账号和密码，及时更新应用程序补丁，改变不健康的上网习惯，让网络不法分子无机可乘。

培育“四有”好网民，重点要做好四方面工作：

一要从教育入手。要建立健全全社会网络安全宣传教育体系，促进网络安全宣传教育机制化、常态化、长效化。要加大宣传普及力度，在全社会形成人人重视网络安全、人人参与网络安全的良好氛围；加大教育培训力度，广泛运用各种教育培训机构，传授网络安全知识；要增强实践锻炼，让广大网民在互动体验中增强网络安全意识、提高网络安全技能。

二要从娃娃抓起。要推动网络安全知识进校园、进课堂、进教材、进头脑，开展课程教育、技能培训、安全竞赛、公益活动，使孩子们从小学安全、知安全、懂安全，养成良好的网络行为习惯。要开展“护苗”、“净网”等专项行动，铲除淫秽色情、暴力恐怖等有害信息，为青少年成长营造清朗、健康的网络空间。

三要从自身做起。网络安全事关人人，维护网络安全人人有责。要增强网民主人翁意识，引导网民从身边小事做起、从生活点滴做起，网上一言一行都要符合网络安全要求。在自己维护网络安全的同时，还要带动家人、同事、朋友，共同维护身边的网络安全。

四要全社会参与。维护网络安全是全社会的共同责任，需要广泛动员各方面力量共同参与。各级党委政府要完善政策、健全法制、强化执法、打击犯罪，推动网络空间法治化；互联网企业要切实承担起社会责任，保护用户隐私，保障数据安全，维护网民权益；网络社会组织要加强行业自律，推动网上诚信体系建设，有力惩戒违法失信行为；专家学者、新媒体代表人士、网络从业人员要发挥积极作用，切实形成全社会共同维护网络安全的强大合力。国家的未来在青少年，网络的未来也在青少年。有什么样的青少年，就有什么样的网络；有什么样的青少年，就有什么样的未来。让我们共同携起手来，关爱青少年，服务青少年，引导青少年，培育造就新一代的“中国好网民”，引领和开创网络空间更加美好的未来，培养和造就网络强国的建设者和接班人！

谢谢大家！

安全宣传稿12

同志们：

一、正视我市客运企业和驾驶员管理工作的不足。

使得企业的安全管理与企业发展不相适应，一安全管理投入不足。近几年。客运企业安全管理投入不足。道路交通安全应急预案实际演练少，安全防范措施还不完善。

安全行车里程因驾驶员从业岗位的频繁变动，二驾驶员管理没有完全到位。一是驾驶员的硬性选用条件不硬。录用驾驶员要按国家规定的驾驶员必备驾龄和安全行车里程执行。驾龄往往以取得驾证的时间来衡量。难以考核确认。有的驾驶员因取得驾证后没有及时找到驾驶工作或驾驶工作脱节，往往使新录用的部分驾驶员实际驾龄和安全行车里程达不到国家规定的要求。二是教育培训执行不力，集中学习教育难统一，驾驶员安全学习教育不到位。三是驾驶员遵章守纪意识差。驾驶员的收入主要决定于承包人(或车主因而唯承包人(或车主从，一些承包人(或车主受利益趋动，指使区内班车超速、超载等，使违规违章现象时有发生。

三车辆技术状况管理还需加强。车辆技术状况管理存在薄弱环节。一是部分县际班车、市内区间班车在乡镇发车。这些线路上的不少客车的逐车检查制度没有完全落实到位。二是客运企业自己没有专业的维修保养厂，点多面广、比较分散、管理成本高、难度大。有的由修理厂代为保养，有的雇用临时修理工保养，车辆的保养质量难以得到保证。

四运输市场尚未完全规范。一是包车监管没到位。随着客运市场的发展。一般由团体牵头人与车主、客运站订立口头或书面协议，包车形式越来越受到团体旅客的欢迎。但由于包车不进站上客。运管部门和所在运输企业监管难到位。二是运力与旅客流量不平衡。主要表现为少数线路运力不足，时有超载现象发生，极易引发重特大安全事故。

二、牢牢抓住客运车辆和驾驶员管理这个重点。

公安交警、安监、交通、运管等安全管理部门要立即开展安全检查相关整治工作。更要加大部门间的协作力度，各部门在认真履行职责的同时。形成合力齐抓共管，全面部署客运企业和客运驾驶员专项教育活动，做到对客运企业、客运车辆和客运驾驶员的三见面”确保不漏一车一人，从而实现教育监督管理的目的

一是立即由安监部门牵头。对全市各客运企业进行全面检查和重点抽查，交警、交通等部门参与的联合检查组。认真落实安全措施，发现安全隐患立即消除。要通过我努力，坚决改变企业和车主、驾驶员只追求经济效益、忽视交通安全，将营运风险转嫁给政府和社会的做法，最大限度的消除客车事故隐患，使营运客车事故明显减少。

二是交警部门要严查7座(含以上客运车辆超速、超员、疲劳驾驶等交通违法行为。督促相关部门和企业落实整改、进行处理。并及时将公路客运车辆驾驶人发生严重交通违法和交通事故情况通报车辆所属企业。

三是加强客运企业法人代表、安全管理人员、客运车辆驾驶员的教育工作。督促客运企业要定期召开安全生产例会。开展安全检查和道路交通安全教育。树立“安全是第一生产力，组织传达近期交通安全工作有关措施和要求。民生是第一要务”理念，特别是客运企业法人代表、负责人要严格落实客运企业主体责任和安全责任，严格执行所属客运车辆的定期学习、检查和维护制度，客运企业安全管理人员全面掌握客运车辆安全技术状况、车辆进出站、驾驶员违法和换员情况。客运企业要与每名驾驶人签订安全责任书，客运站不得售超员票、发超员车，客运班车要按有关规定配备相应数量的驾驶人。要采取措施对驾驶员和运行车辆实行全员(车全过程、全方位、全天候的管理和有效监控，防止无从业资格证件的驾驶员顶班，串线经营、防止“三超一疲”和管理失控。

四是强化客运站场的安全管理。配备安全检查人员。防止危险品进站、上车和超载等违法违章现象的发生。五要加大社会保险力度。营运客车要按期参加保险，坚持逐车检查制度。足额投保车辆损失险、乘座险和第三责任险，全部缴纳职工工伤社会保险。对途经山区、复杂道路的超长途营运客车，要根据情况增加保险项目和额度，以提高赔偿能力。

五是进一步规范交通秩序。要从源头上把好驾驶员的培训发证关。重干线公路、轻乡道路”倾向；交通量大的地段要增加警力疏导交通，纠正交通管理工作存在重城市、轻农村。事故多发地段，要设置必要的安全警示标志，增加警力，严防死守。运输管理部门要按照建立“统一开放、公平竞争、规范有序”运输秩序的要求，严把市场准入关，严格执行“先申请、后购置”原则，严格控制客运车辆增加，防止盲目发展，努力做到运量与运力的合理配置。

三、加大路面管理力度。

交警部门要突出路面管控这个预防交通事故的主战场。动员一切可以动员的力量，采取一切有效的措施。全力以赴，把能够上路的警力和警车都安排到路面上，把现有的交通管理装备都投入到路面管理中，提高管事率和见警率，确保全市道路每天24小时都在有效监控之中。

一是针对辖区严重交通违法行为的规律和事故特点。确保对重点时段、重点路段、重点交通违法行为实施有效管控。科学调整不同时段的勤务安排。

二是严厉处罚突出违法行为。对超速、超员、疲劳驾驶、违法超车、违法会车、无牌无证、摩托车和农用车违法载人等交通违法行为要严肃处理。

强化路面管控。三是对客运主要线路特别是长途客运线路、主干道、旅游线路等重点路线和临水、临崖、陡坡、急弯的危险路段、事故多发等重点路段实行联勤轮班制度。

四是市辖区设立的春运安全检查服务站。对客运车辆逐车登记、检查，要严格落实全天24小时(尤其是夜间勤务制度要求。全力消除客车运行过程中的安全隐患。

严厉查处不戴安全头盔、无证驾驶、超载等违法行为。五是进一步加大摩托车管理力度。

六是要进一步加强对货车、校车、危险化学品运输车辆的安全检查。防止这类车辆发生特大交通事故。加大违法行为的查处。

四、抓好宣传教育环节。

各部门要密切配合。做到五个到位”一是客运场站、主干道路沿线场镇、农村公路等重点部位宣传要到位。二是交警部门的车管、事故、违法处理等对外窗口宣传要到位。三是运用新闻媒体宣传要到位。四是客运企业自身宣传和客运驾驶员安全教育要到位。五是以运输企业特别是客运企业驾驶员、中小学生及农村群众为重点的针对性交通安全宣传教育要到位。开展形式多样的交通安全宣传活动。

五、抓好事故多发和危险路段排查治理环节

安监、交警、交通等安全管理部门要深入开展道路交通安全隐患排查和治理工作。集中整治一批危险路段。前期排查取得成果的基础上进一步开展对客运车辆户籍化、道路交通安全基础设施、危险路段、客运班线通行线路(时段等方面的排查工作，进一步加大危险路段排查整治力度。及时发现引发事故的突出问题和重大隐患，并以书面的形式上报市政府，以便政府采取有效措施，责承有关部门尽快消除行车隐患，避免重特大事故的发生。

积极预防交通事故六、强化道路交通安全形势分析研判。

各安全管理部门特别是交警部门要根据我市春运第二高峰期学生、民工、探亲访友返程交通流的特点。找出事故的上升点和下降点，结合往年辖区内的交通事故发生情况进行综合分析。找出防控重点和薄弱环节，分析确定事故预防工作重点路段、重点时段、重点肇事原因、重点肇事车型和重点肇事驾驶人，掌握事故规律，科学调整勤务部署，制定一些有针对性的措施，全力做好交通事故预防工作，全力确保春运第二高峰期的道路运输安全畅通。

同志们人命关天。事关人民生命财产的安全，道路交通安全工作责任重于泰山。预防和减少道路交通事故。事关改革发展稳定的大局。加强客运企业和驾驶人员的教育管理是预防和减少道路交通事故的有效条件，希望全市客运企业负责人、车主、驾驶人员和监管部门一定要绷紧道路交通安全这根弦，珍惜乘客和自己的生命，以更加负责的态度，以更加扎实的工作，更加有力的措施，切实做好客运安全管理工作，最大限度地保障人民群众的生命财产安全，为我市经济社会和谐发展创营造良好的安全环境。

安全宣传稿13

20xx年，我们××中队在公司领导及机关各组室的关心指导下，克服困难，大胆创新，在各项工作中均取得了较好的成绩。

下面就我中队在管理方面特别是体系管理方面的一些做法与大家作一交流。

在体系安全管理上，我们坚持教育为先，预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交，广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们以健全和完善“预防为主”的安全生产管理体制、构建安全生产长效机制为重点，以提高驾驶员的安全意识和安全技术素质，杜绝各类安全事故发生为目标，结合安全生产专项整治活动的开展，通过学习、教育、检查、考核等多种方式，把安全生产理念、制度、方法灌输到每个人的头脑中，以实现“以制度管安全”的安全生产文化理念。如在“反习惯性违章”活动中，结合习惯性违章的特点和××安全生产的实际，在制定实施意见的基础上，广泛宣传，层层发动，强化措施，注重实效，使“反习惯性违章”成为操作人员的自觉行为。

在“安全生产月”活动期间，我们通过开展“十看”活动（看各级领导对安全生产工作的重视程度、看安全生产首位意识树立情况、看安全生产教育是否到位、看安全生产制度落实情况、看安全生产事故隐患排查整改情况、看生产设备设施的安全状况、看对“三违”人员的处罚情况、看对以前发生的一些小事故的反思情况、看安全生产投入及安全生产技术管理和创新情况、看对上级和公司有关安全生产文件及会议精神的落实情况），深入排查安全生产工作中存在的隐患和问题，做到了注重实效，不搞形式，不走过场，真正在措施上行动上体现“安全第一”的要求，从而在全队范围营造出了“关注安全，关心生命”的浓厚氛围。

安全工作的全面提高需要全体人员的共同努力，而对驾驶员的安全教育是重中之重。如何做好基层安全教育工作，作为基层管理者应该有耐心、有恒心，有创新，需要平时做多方面卓有成效的工作，以人为本，提高人的素质是关键。素质的提高，教育是最有效的途径，我们发现在驾驶员安全教育过程中，做好以下几个方面十分重要：

一是教育内容突出针对性。安全教育的内容广泛，在有限的安全活动里，只能集中精力解决一两个突出问题。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很难收到良好的效果。

二是教育对象要突出层次性。安全教育不能一个模式，不能新老职工“一锅煮”。我们根据驾驶员的工作年限，违章记录等情况，划出不同层次，依据各个层次的实际情况，对症下药，确定不同的教育内容，做到“一把钥匙开一把锁”。力求达到安全教育实用、有效。

三是形式要突出灵活性。在长期的安全教育过程中，我们发现如果总是以一种模式进行，驾驶员会容易产生厌烦心理，因此安全教育形式要多样化，灵活安排，要因地制宜，可以采取黑板报、宣传栏、安全知识问答，安全座谈会等驾驶员喜闻乐见的形式，使驾驶员易于接受。我们还根据天气变化情况，通过电话等形式及时提醒驾驶员应注意的事项，在日常工作中，随时随地的与驾驶员进行交流，既温暖了职工的心，也使得安全教育的效果更佳。

四是语言要突出趣味性。以前，我们在周一安全教育例会中总是老一套，教育干巴巴的，驾驶员听得昏昏欲睡，重要的一条原因是知识性、趣味性不强，老生常谈，语言单调平淡，平铺直叙，缺乏吸引力。而现在，我们把典型事故、安全警句等穿插运用，做到内容丰富、语言幽默、寓意深刻，把安全教育渗透到员工日常工作学习和生活娱乐中去，把知识性和趣味性有效地结合起来，使职工在娱乐中受到了潜移默化的教育。

五是事例要突出典型性。安全教育少不了列举事故案例，现在我们很注意改变案例只讲远、不讲近，只讲大、不讲小，一个案例讲半天的状况。而是根据教育内容，精心选择具有普遍性和代表性，能引起员工警觉的案例，使大家印象深刻。

六是教育中突出参与性。在现在的安全教育课中，我们十分注意驾驶员的有效参与，仅靠队部的几个人讲显得面太狭窄。而打破“一言堂”、“满堂灌”的陈规，让驾驶员唱主角，会取得意想不到的效果。大家通过谈经验、体会、教训，达到经验大家学，教训共同吸取，取长补短，互相提高的目的。

安全教育是安全工作的立本之举，因为它不仅关系到安全生产，关系到企业的经济效益，而且关系到家庭的幸福，社会和稳定。因此尽管安全教育是一项长期而艰巨的工作，但为有一个安定的生产环境和稳定的社会环境，安全教育工作要持之以恒。随着企业改制的不断深入，不断会有新的问题出现，需要我们在提高自身素质的同时，更加认真分析研究，把工作做得更好。

安全宣传稿14

爱的老师、同学们：

大家好!

在我们的生活中有许许多多的安全比如说：交通安全、食品安全、还有我们最熟悉的校园安全等……下面由我来给大家说一说，我对交通安全安全的认识吧!

我们现在生活在一个车多人多的社会里，交通事故时时刻刻都会发生，他就像一颗威力无穷的炸弹，它就藏在我们生活中不经意间就会爆炸。我们在电视中常常看到关于交通事故的新闻。在交通事故中14岁以下儿童居世界第一位，所以我们要遵守交通规则。

我曾看到过这样的一条新闻：在北京厂桥，一名刚刚小学的小学生被一辆越野车撞倒在地后就再没有醒过来。学生的父亲把她抱在怀泪水把整个眼睛都给遮住了，豆大的眼珠，争先恐后的夺眶而出。眼里充满恳求与无助的喊着：“我的儿啊，你睁开眼看看我吧!”看了这一幕，人们都为之颤抖。一场车祸让一个家庭支离破散、让家失去了家的温暖、让亲人们永远活在了自责与悲伤之中。

想一想，交通事故给我们带来了多少痛苦。以后我们要遵守交通规则。要千万记住生命只有一次，拥有健康的身心是我们学习、生活的基础，同时也是人生幸福的保障。安全事故就发生在一瞬间，但是给人们带来的痛苦却是一辈子。因而我们要把安全永记在心中!为我们的未来加油吧!

安全宣传稿15

老师、同学们：

大家早上好！

今年11月9日是第x届“119”消防日。本次消防日宣传活动的主题是“全民参与消防，共筑平安世博”。消防日一年只有一天，但消防的意识应该贯穿在全年的每一天。时下，正值秋冬季节交替之际，干冷天气占主导，空气中的水分渐渐减少，在这样的季节里，如果防范不当就容易发生火灾事故。

提到消防，大家自然会想到令人毛骨悚然的“火灾”二字。火，带给人们光明；火，赋予人们温暖。但是火也吞噬了无数生命、损毁了无数的财产，给人们留下了累累伤痕。古语说得好：“贼偷一半，火烧全光。”一把火可以使人们辛勤创造的物质财富顷刻间化为灰烬；一把火可以吞噬掉整个村落、街区、工厂和学校；一把火可能毁掉我们美丽的家园，使无数生灵遭受灭顶之灾。消防安全知识的匮乏、消防安全意识的淡薄总是能让我们看到一幕幕血淋淋的画面。火灾给这个美丽的世界带来了太多的不和谐，上演了太多不该上演的悲剧。那么，发生那么多火灾的罪魁祸首是谁呢？归根结底，是我们人类本身。究其原因，一是思想麻痹，二是疏忽大意，三是无知或浅见。

同学们，你们都是父母、长辈的至爱，每个同学都是祖国的未来，因此我们学习、生活的校园都应成为安全的港湾。我们应当在脑海中长期鸣响“119”的警钟，提高防火的意识和技能。为了家庭的幸福，校园的安全和社会的和谐，希望大家能做到“三懂”、“三会”；即：

1、懂得火灾的危险性，增强消防意识；

2、懂得火灾形成的原理，不玩火；

3、懂得火灾预防，积极开展消防宣传。

1、学会火灾报警方法。

2、学会使用灭火器扑救小火；

3、学会火灾自护自救的方法。

随着对大家有所帮助。

一、拨打火警电话“119”时，一定要沉着冷静，把情况用简练的语言表达清楚。

1、要记清火警电话“119”。

2、电话接通以后，要准确报出失火的地址、什么东西着火、火势大小、有没有人被困、有没有发生爆炸等。在说不清楚具体地址时，要说出地理位置、周围明显建筑物或道路标志。

3、将自己的姓名、电话或手机号码告诉对方，以便联系。

4、打完电话后，立即派人到交叉路口等候消防车，引导消防车迅速赶到火灾现场。

5、如果火情发生了新的变化，要立即告知消防队，以便他们及时调整力量部署。

二、火灾自救知识

一、遭遇火灾怎么办？

1、基本要求

小学生不得玩火。一是不能带火柴或打火机等火种；二是不得随意点火；三是不得在公共场所燃放鞭炮，更不允许将点燃的鞭炮乱扔。在火灾现场，小学生等未成年人要坚持先逃生的原则。

2、火灾的处理办法

家中起火，不要慌张，应根据火情及时采取相应措施：如果炒菜时油锅起火，迅速将锅盖紧紧盖上，使锅里的油火因缺氧而熄灭，不可用水扑救。

房间内起火时，不能轻易打开门窗，以免空气对流，形成大面积火灾。

纸张、木头或布起火时，可用水来扑救，而电器、汽油、酒精、食用油着火时，则用土、沙泥、干粉灭火器等灭火。

若火势已大，必须立即报火警。被火围困时，应视不同情况，采取不同方法脱离险境。如俯下身体，用湿布捂鼻。

3、发生火灾应如何报警？

如果发现火灾发生，最重要的是报警，这样才能及时扑救，控制火势，减轻火灾造成损失。火警电话的号码是119。这个号码应当牢记，在全国任何地区，向公安消防部门报告火警的电话号码都是一样的。格根据这个号码，每年的11月9日，被确定为消防安全日。不能随意拨打火警电话，假报火警是扰乱社会公共秩序的违法行为。在没有电话的情况下，应大声呼喊或采取其他方法引起邻居、行人注意，协助灭火或报警。

4、遭遇火灾如何正确脱险？

遭遇火灾，应采取正确有效的方法自救逃生，减少人身伤亡损失：

（1）一旦身受火灾危胁，千万不要惊慌失措，要冷静地确定自己所处位置，根据周围的烟、火光、温度等分析判断火势，不要盲目采取行动。

（2）身处平房的，如果门的周围火势不大，应迅速离开火场。反之，则必须另行选择出口脱身（如从窗口跳出），或者采取保护措施（如用水淋湿衣服、用温湿的棉被包住头部和上身等）以后再离开火场。

（3）身处楼房的，不要盲目乱跑、更不要跳楼逃生，这样会造成不应有的伤亡。可以躲到居室里或者阳台上。紧闭门窗，隔断火路，等待救援。有条件的，可以不断向门窗上浇水降温，以延缓火势蔓延。

（4）在失火的楼房内，逃生不可使用电梯，应通过防火通道走楼梯脱险。因为失火后电梯竖井往往成为烟火的通道。并且电梯随时可能发生故障。

（5）因火势太猛，必须从楼房内逃生的，可以选择二楼跳下，但绝不可盲目跳下，一定要选择不坚硬的地面，同时应从楼上先扔下被褥等增加地面的缓冲，然后再顺窗滑下，要尽量缩小下落高度，做到双脚先落地。

（6）在有把握的情况下、可以将绳索（也可用床单等撕开连接起来）一头系在窗框上，然后顺绳索滑落到地面。

（7）逃生时。尽量采取保护措施，如用湿毛巾捂住口鼻、用湿衣物包裹身体。以往火灾发生时，真正被火直接烧死的人员不多，大多数是死于有毒烟雾造成的窒息。

二、煤气中毒怎么办？

日常生活中，家庭用火、取暖、洗澡时缺乏预防措施，是导致煤气中毒的主要原因。煤气中毒又叫一氧化碳中毒，一氧化碳是一种无色、无味的气体，几乎不溶于水。进入人体后，与体内血红蛋白的亲和力比氧高300倍，使血红蛋白丧失了携带氧的能力和作用，对全身的组织细胞均有毒性作用，尤其对大脑皮质的影响最为严重。

轻度中毒者仅有头晕、头痛、眼花、心慌、胸闷、腿软、恶心等症状；中度者除有上述症状外，还有呼吸及脉搏增快、四肢冰凉、嗜睡、全身无力；重者可昏迷、

呼吸困难、大小便失禁、全身软瘫，瞳孔也散大，皮肤呈青紫色或灰白色，重者危机生命。

发现中毒病人后，要迅速打开门窗，搬掉煤炉或关闭煤气开关；立即将病人移出中毒处，转移到空气新鲜的地方，解开衣扣，但要注意保暖。轻度中毒病人经充分吸入新鲜空气，休息2—3小时，一般可不治自愈。对昏迷者应立即将病人送医院救治。

预防煤气中毒的最有效的办法是：（1）冬季烤炭火取暖的一定要适时开窗换气，夜晚睡觉前要将取暖煤炉的煤炭烧尽，特别是烧蜂窝煤的，要将火炉移出屋外。（2）燃气热水器、燃气灶等应放置在通风处，经常保持室内良好通风状况。冬天用燃气热水器洗澡的，洗澡时间不要过长。

同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，重视安全，是我们每个公民的义务，更是我们每个公民的责任。

最后，祝愿大家身体健康，平平安安！