苏州坐地铁可直达上海是真的吗

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苏州坐地铁可直达上海是真的吗

嘉定区新闻办介绍，与上海轨交11号线相接的苏州轨交11号线(原名S1线)目前正全力冲刺，预计今年3月1日试运行。

苏州轨交11号线全长41.25公里，设站28座，西起苏州工业园区唯亭站，终点设于昆山花桥站，可与上海轨交11号线在花桥站实现换乘。

苏州轨交11号线，通车后将成为苏州市区、昆山和上海间重要的交通联络通道，对实现长三角城市群的协同发展起到积极作用。

由此，上海和苏州将成为国内又一对实现地铁互通的城市。目前，实现地铁互通的城市有广州和佛山，地铁广佛线已实现两市的对接，佛山地铁2号线也接入了高铁广州南站;还有浙江的杭州和绍兴，已运营的绍兴地铁1号线和杭州地铁5号线无缝换乘。

地铁的作用和意义是什么

1、减少了环境污染：

车辆排放尾气是现在重要的空气环境污染来源。当地铁能到达城市的每一个角落时，人们基本上就不用再开车了。当城市中大部分人使用地铁或者公交等公共交通工具时，路面上的拥堵情况也会得到了缓解，尾气的排放也得到了控制，减少了环境污染。

2、节省空间：

地铁一般都是在地下运行的。不占用地面的交通空间。而且可以同时乘坐很多人，更为重要的是地铁的安全性远超过在路上自己开车。在路上开车的时候，往往需要关注路边行人等。但是乘坐地铁时完全不需要担心，因为地铁的通行环境一般是单一的、稳定的。

3、有利于城市周边经济的带动：

相比较其公共汽车的运输能力来，地铁的运输能力可以说是公交的几倍之多，而且在速度上也是公交以及私家车所无可比拟的。正是因为这样的大运输能力，它可以大大的提升城市中心与周边的运行速度，加速城市各个区域内的彼此沟通。

对于城市周边经济的带动以及彼此区域的发展平衡起到很大的作用。这也是为什么人们愿意在地铁口附近修建商业圈和居民区的原因之一。

4、满足特殊地段的交通需求：

并不是所有的地铁都建设在地下，在某些特殊的地段同样也是需要用地铁来完成交通需求的，例如瑞士的皮拉图斯山地铁就是建设在陡峭的山地之上，其长度和全程高度落差都是全球首屈一指的。在这种特殊的地形之下，也只有通过地铁或者城市轻轨才能完成爬坡需求。

5、利用地铁还可以进行物品的传递，城市的人防：

只要不出站就不收费的乘车方式完全可以满足一些同城速递的需求，在某种程度上讲地铁是性交比很高的传递工具。当然，由于地铁大多建在地下，安全，稳定，更是一个城市不可或缺的人防工程。

中国跨省地铁

2013年10月16日，我国首条跨省地铁线开通试运行，从江苏昆山搭乘地铁到上海市区将成为现实。

江苏已有南京和苏州开通了地铁，从2013年10月16日上午9点半开始，昆山也将迈入地铁时代。昆山境内一共有3个地铁站，均为高架站，分别为兆丰路站、光明路站、花桥站，线路全长6公里，这3个站并入上海地铁11号线联网运行。

昆山已开辟了从市中心以及高铁站到花桥地铁站的公交车。从昆山的花桥地铁站到上海市中心的江苏路地铁站需要1小时70分钟，车票为7块钱。这条跨省地铁的开通，让家住昆山，在上海上班的人们等于过上了同城生活。

苏州市、无锡市都已经规划了地铁线路直接与上海地铁相连。城市轨道线路互通互联将成为发展趋势，南京到句容、南京到仪征、南京到安徽天长等城际轨道线路都已经获批，预计在2015年到2020年之间陆续开建。