专题片《领航》观后感心得

专题片《领航》通过线条、画圈等方式，对中国版图进行勾勒，指出粤港澳大湾区、京津冀城市群、长三角城市群等，为新时代中国发展开辟了新的广阔空间。下面小编为大家整理了专题片《领航》观后感心得，希望大家喜欢！

专题片《领航》观后感心得篇1

改革开放的春风向我们迎面吹来。四十年多来，那点点滴滴，那风雨是一段忘不了的记忆,特别是家乡，竟然发生了大变化。

家乡，原只有三辆自行车，交通并不发达的家乡，如今，自行车多得数不清了。现在，不光有自行车，还有摩托车、小汽车，交通也十分方便。

家乡，原只有那一、两层楼的低矮平房，现在，许多户人家都盖起了三、四、五、六层的崭新楼房。楼房内的新家俱也代替了平房内的简陋家俱。还有些人家在楼房内建了水池，安装了假山，好看极了。

家乡，原只有那凹凸不平的羊肠小路，可是如今，一条条整齐的公路摆在我们面前。原本，公路建功立业完后，睌上总是黑漆漆的，可是现在，公路旁矗起了一排排明亮的路灯，它们好像一位位忠实的哨兵，整齐排列在路旁，给家乡的夜空增添了无限的光彩。

家乡的变化真让人赞叹不已，历经风霜的家乡变得更美丽。俗话说得好：“有经历风雨怎能见彩虹”，我想，家乡也是这样的，让我们去迎接美好的明天，为家乡的变化感到骄傲吧！

专题片《领航》观后感心得篇2

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。港珠澳大桥从设计到建设前后历时14年，期间攻克了无数难关，科学家和工程师们创造了400多项新专利、6项世界之最。

港珠澳大桥总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长、世界最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。港珠澳大桥凝聚着无数桥梁设计师和施工人员的智慧和汗水，展现了中国最高的工程水平。

10月24号9点，港珠澳大桥正式通车。港珠澳大桥通车后，将大大缩短香港到珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海澳门驱车仅需30分钟的车程。通车前，如果陆路往来三地只能绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右，水路乘高速客轮也要1个小时。可通行车辆包括:跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。

大家可以去感受一下这座被称为“新的世界七大奇迹”的大桥，一定会被它折服！

专题片《领航》观后感心得篇3

世界著名的港珠澳大桥，屹立在世界的东方，横跨整个珠海，联通香港和澳门，把原本2小时的路程缩短成半个小时。

乘坐巴士驶入大桥，眼前的一幕映入我的眼帘。硕大的钢架横放在大桥两侧，好似是一个太阳能帆板，整天暴露在阳光下，吸收着太阳发出的耀眼光芒，给行驶的车辆挡太阳。钢架中间镶着不计其数的钢制绳索，蜿蜒曲折，像条条，小巧玲珑的盘山公路，扭得像个麻花似的。最吸引人眼球的还要数路边大大小小的灯泡。如果到了晚上，璀璨的五彩缤纷的灯光打在整个港珠澳大桥，成为整个珠海上的亮点，是海上的指路人，是海上的启明灯……

随着大巴的继续驶进，渐渐地，渐渐地，大巴已经行驶到了大桥中央，我把头探出窗外，这里的水一碧如洗，看上去像是蓝蓝的天空。突然，桥上出现了一个路牌：中国白海豚一级保护动物自然生态保护环境。这时，一群洁白如玉的白海豚在海中做了一个回旋空翻，在空中划出一道美丽的浮白弧线，划过夏日里的戈壁长空。白海豚发出阵阵粗哑的声音，好像奏出了一首华尔兹交响曲。它们有时或昂首挺胸，或飞跃，好像在炫耀自己嘹亮的歌喉。很快，我们的大桥之旅结束了。

港珠澳大桥，它灌注了建筑师们智慧的结晶以及他们不屈不挠、顽强坚持的决心和毅力。这次游港珠澳大桥，让我领悟到了我国建筑的宏伟都是因为我国人民的不畏艰难，在狂风暴雨中建成的，这种精神似无价之宝一般铭刻在我的心中。

专题片《领航》观后感心得篇4

从破破烂烂的小瓦房到高耸入云的大高楼，从泥泞不堪的小土路到平坦的柏油路，从一辆小自行车到一辆辆宝马、大奔。大国正在崛起，中国正一步步走向富强。

爸爸妈妈小时候，用的是煤油灯，煤油灯的光非常微弱，而且看书时间一长，鼻孔里全是黑黑的。我都有些奇怪他们能看得清楚吗？如果是我的话，我都不知该怎么办了。那光真的让人看不清书本上的字。但是很多人却在这样的环境下成绩依然优异，正可谓是逆境出人才。

听爸爸妈妈说，那个年代谁家有台收音机就很不错了，只能在收音机里听人说着相声、新闻。但看不到图像，所以有收音机的大多都是有钱人家。一九八几年时收音机开始推广后，而更高级的——电视出来了。虽然只是黑白的电视机，但每天那里都围满了村民观看。爸爸说那是因为全村只有一台。

后来，彩色电视机又发明了。

看到在公路上飞驰的电动车、摩托车、汽车，想到奶奶说1978年时有自行车就算很不错了，没有的每天上班、上学都要步行，往往是每天要走上几里路，甚至是十几里路。

一九九几年时自行车开始推广，爸爸说那时的工资才几十元，而一辆自行车就一百多元。现在一辆自行车就几百或者上千元。我为生在这样的祖国而自豪。我长大后一定要报效祖国，为祖国献出自己的一份力。

从改革初到现在，经历了40多年。这40多年使祖国变得强大、变得富裕。

专题片《领航》观后感心得篇5

时间如车轮在飞转，转眼间，我们的祖国，我们的家乡已度过了改革开放的40多年。改革开放好似温暖的春风吹遍了神州大地，也带来了许多变化。小到人们生火做饭的变化，大到飞天登月……种种迹象表明——我们不再是懦弱的中国人了！不再落后了！

过去，走进我的家乡——应家乡,哪一户人家不是用柴火烧饭，就连地主也没别的生火呢！可现在原来老式的连体土锅已经拆除，烧锅用的柴草已不见踪影，新砌的灶台贴着雪白的瓷砖，摆着崭新的煤气灶，开关一打，蓝色的火苗呼呼乱蹿，一顿饭，十几分钟就做好了。

还有些人的家里添置了电磁炉、微波炉、消毒柜等，和城里人一样实现了厨房的彻底革命，做饭越来越卫生了。这可都是改革开放后的成果呀！

再看看我家乡的路，以前这儿的路可是 “晴天走过一身脏，雨天走过两脚泥”的黄土路，现在展现出的却是一片宽敞的柏油马路了呢！这一下，以前，人们的不好走黄土路的烦恼终于——消失了。

除了路，我还听爸爸说：“以前人们都是天黑了就睡觉，可当现在人们拥有了电视、电脑之后，不但增加了娱乐活动，而且在家就能了解天下大事，周游世界，可方便了呢！”

在航天技术上，过去我们的长辈，也许谁都没想过我们今天能飞上宇宙、并能完成太空行走呢！可见，改革开放后，人们的生活像芝麻开花节节高。我们要好好珍惜，为家乡作贡献，为我们的未来作出贡献，创造未来。

我爱改革开放！

专题片《领航》观后感心得篇6

港珠澳大桥是一个世界奇迹，它是中国超级工程的里程碑，它是一个跨时代的伟大工程。作为世界上最长的跨海大桥，每一个中国人都引以为豪。

我为港珠澳大桥的外形和气势点赞。五十五公里长的港珠澳大桥名震四海，让人亲身体验后觉得震撼和兴奋。整座大桥大气磅礴，规划有致，景色迷人。

我为港珠澳大桥的建设者们点赞。在建设港珠澳大桥的十五年里，多少的工程建设者付出巨大的心血和汗水。

有一次，工程建设者面对了大自然的极端天气——海啸。那一天，狂风猛烈地吹着，像一把把冰刀刺进工人们的脸颊。大雨倾盆而下，海浪不停地翻滚，一浪高过一浪。工程建设者们为了不推延工期，尽快修好大桥，造福更多的人民。所有工程建设者们一致同意冒雨修桥。可刚走出工作室，就感受到了海啸的威力：一股巨大的波浪卷席而来，朝着他们打去，好像人们都要摔倒了。可他们却拥有了超强能力，无所畏惧，勇往直前。他们手拉手，肩并肩，组成了一道势不可挡的人墙，一个一个地传递工具，一点一点地拧好螺丝，一块一块地装好材料，认真仔细地完成港珠澳大桥的桥头装备。

到了现在，即使大桥完工了，但桥梁的保护措施却还在继续。以防腐涂料为例，保护大桥的工人们每天都要给大桥涂上防腐材料。港珠澳大桥防腐涂层总共量约一百五十一万平方米，大小约三千六百个篮球场，一天要涂五遍，也就要涂两万一千个篮球场！不仅工作量大，环境也特殊，工人们腰缠铁索，像超人一般悬空在大桥上，上面是狂风的呼呼声，下面是大海的哗哗声，每次涂完防腐材料，工人们全身湿成一片，让人难受不堪，像一个个泥人。可就在这样的条件下，工人们依然努力工作，没有一声抱怨，没有一个偷懒，因为他们有一个共同的目标：建设大桥，为人民造福！

港珠澳大桥只是祖国自强不息的一个缩影，它体现中国人民不怕困难、勇往直前的精神，它体现中华民族艰苦奋斗、迎难而上的精神！

我为你点赞，港珠澳大桥！我为你点赞，港珠澳大桥的建设者！

专题片《领航》观后感心得篇7

港珠澳大桥，这绝对是一个世界奇迹，它的建设不仅彰显了中华民族的基础建设能力和造桥实力，也在一定层面上显示了中国的经济实力和科技实力。随着港珠澳大桥的横空出世，整个世界都为之沸腾了，尤其是对于位于珠海，香港和澳门三大湾区的同胞们来说，这绝对是一个跨时代的建设，所以把港珠澳大桥看作是一个代表中国实力的里程碑，这真是一点也不为过。

作为当今世界上最长的跨海大桥，港珠澳大桥以其55公里长的威名名震四海，除此之外，最让人赏心悦目和不可思议的是，这一眼望不到尽头的巨龙别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛组成，整条线路大气磅礴，规划有致，景色迷人，给人以视觉上和感官上的绝美享受，让人不得不为之感到震撼，感到骄傲。

其实回头来看，港珠澳大桥的建设整整经历了14年之久，而在这漫长的建造岁月之中，除了要解决一些技术上的难题和地理位置上的难度之外，无论是国家领导人，还是工程建设者都要经受无数的质疑与嘲讽。尤其是很多西方国家对此举感到不屑，甚至还进行了无情的抨击，他们认为中国要建造世界上最长的跨海大桥，这简直是异想天开、痴人说梦，他们甚至恶趣味的要看中国的笑话，看中国的失败，着实让人觉得不甘心，不服气，不畅快。

可是中国最厉害的莫过于它创造惊喜，打造奇迹的无限潜能了，这不，拥有沉管隧道技术的国家狮子大开口，不愿意给我们技术上的支持，也不愿给我们实地的考察和观摩，那我们也无惧无畏，因为我们泱泱大国可以很硬气靠自己来创造技术，创造只属于中国的核心技术。事实证明，中国人的智慧是无穷的，中国的实力是强大的，我们终于攻克一道道难关，建造出了一项世界奇迹，打造出了一座超级工程，试问，这难道不是一件振奋人心的事情吗？

55公里，在我们心中，这已经不单单是一个形容长度的计量单位了，它已然成为了一个标注历史长度单位，测量人类潜能的奇妙工具了，因此这一个特殊的数字值得全世界去铭记。55公里的长度，14年的奋战，对我们中国而言，这并不仅仅是一个建造跨海大桥的工程项目，而是一个追逐梦想、实现梦想的伟大过程，在这个艰难困苦的历程当中，我们向自己，也向世界交出了一份完美的“答卷”——港珠澳大桥超级工程。

随着港珠澳大桥的通车，中国已然从一个桥梁大国转变成为了一个桥梁强国，因此我们说港珠澳大桥见证了中国向世界强国迈进的激昂步伐，所以它能被被英国《卫报》评选为“新世界七大奇迹”之一，这绝对是名副其实、无可争议的荣誉。