“潮涌京津冀逐梦新征程”网络主题活动总结

2022年是河北雄安新区设立5周年，是京津冀协同发展战略实施的第9个年头，京津冀三地按照党中央的决策部署，紧紧抓住疏解北京非首都功能这一“牛鼻子”，取得了一系列丰硕成果。下面是小编给大家带来的“潮涌京津冀 逐梦新征程”网络主题活动总结5篇，以供大家参考!

“潮涌京津冀 逐梦新征程”网络主题活动总结1

人社部在雄安新区召开京津冀人社事业协同发展第四次部省(市)联席会。会议全面总结京津冀人社事业协同发展取得的进展，分析当前面临的新形势新要求，研究部署下一阶段工作任务。

会议肯定了推进京津冀人社事业协同发展取得的优异成绩，分析了当前面临的新形势新要求，指出推进京津冀人社事业协同发展是推动国内经济高质量发展的重要保障，是三地协同发展进入新阶段的现实需要。

京津冀协同发展人社领域工作要走在前列，确保各项措施落实落地。一是要着力深化政策先行先试，全力服务雄安新区规划建设。二是要着力强化就业服务政策协同，持续提高劳务协作水平。三是要着力发展人力资源服务业，促进人才自由流动和优化配置。四是要着力优化社保关系转移接续，持续推动社会保障一体化。五是要着力完善人才体制机制，推进人才资源交流合作共享。

下一步，河北人社系统将认真贯彻会议精神，学习吸纳京津人社部门先进经验，进一步解放思想，开拓思路，创新举措，以更加务实的作风推动京津冀人社事业协同发展。一是全力支持雄安新区改革创新。二是全力抓好就业创业协同协作。三是全力推动人才资源交流共享。四是全力推进公共服务提质增效。

雄安新区将以此次会议为契机，在人社部和京津冀三地人社部门的指导和支持下，树牢以人民为中心的发展思想，坚持就业、创业、产业、物业“四业并举”，积极搭建统一规范的人力资源市场，创新公共服务供给机制，完善社会保障体系，深化人事薪酬制度改革，不断提升公共服务水平和承接疏解能力，促进新区人力资源和社会保障事业高质量发展。

“潮涌京津冀 逐梦新征程”网络主题活动总结2

秦皇岛市海港区委书记张士兆带队赴首钢集团走访座谈，与首钢集团有限公司党委书记、董事长张功焰，首钢集团有限公司副总经理王世忠，北京首钢建设投资有限公司总经理金洪利，首秦公司党委书记、董事长张福杰，首秦公司党委副书记、董事、总经理王铁良等企业高层，就首钢赛车谷汽车文化产业园项目未来发展建设，进行深入洽谈。

双方就园区定位、运营方式及下一步发展谋划等进行了深入交流。张士兆说，自首秦公司成立以来为秦皇岛的经济社会发展做出了重要贡献，2018年，企业为响应国家推进供给侧结构性改革和钢铁去产能要求，进行停产转型，虽有不舍，但却换来了转型升级的示范引领，转型过程中，首钢集团大胆创新，锐意改革，逐步推进首秦老厂区崛起的探索和实践。海港区充分尊重企业的选择和定位，并将与首钢集团一道，在首钢赛车谷项目中的功能分区、规划布局、业态赋能、市场化运营等方面，充分对接洽谈，强化要素支撑，助力首秦公司转型升级，打造新的经济增长点，再创辉煌。

张功焰对海港区委、区政府多年来给予首钢集团和首钢赛车谷汽车文化产业园项目的关心支持表示感谢。他表示，首钢集团将坚定方向和定位，充分梳理新业态新模式，坚持开放建设和市场化运作，推进项目稳步向前，通过多元化实现可持续发展，为秦皇岛市海港区的经济社会高质量发展贡献力量。

据悉，秦皇岛首秦金属材料有限公司是首钢集团下属全资子公司，2003年成立，曾是年产250万吨铁、260万吨钢、180万吨宽厚板的钢铁联合企业。2018年，首钢集团在国家京津冀协同发展的大背景下，对首秦公司实施全面转型发展，建设首钢赛车谷项目。项目位于秦皇岛市海港区杜庄镇秦皇岛首秦金属材料有限公司现有厂区内，项目借鉴汽车后市场行业先进模式，利用钢铁工业遗存与周边资源禀赋，以“汽车文化”为主题，引入以汽车后市场为核心的汽车赛事、文化、销售、改装、定制、展拍、培训、金融等诸多产业，构建一站式、全覆盖的汽车后文化产业体系。2019年，首钢赛车谷多项业态正式投入运营，具备举办各项国际级、国家级汽摩赛事及卡丁赛事的能力，实现了钢铁企业的华丽蜕变。下一步，首秦公司将从汽车运动及汽车后市场产业入手，持续丰富汽车运动、文化旅游、休闲度假、商贸餐饮等产业，积极发展夜经济;选择性导入研发、教育、改装、贸易、会展、体验等产业。

“潮涌京津冀 逐梦新征程”网络主题活动总结3

在环境空气状况方面，今年上半年，全国空气质量总体改善。地级及以上城市优良天数比例达到84.6%，同比上升0.3个百分点;PM2.5浓度为32微克/立方米，同比下降5.9%。京津冀及周边地区优良天数比例同比上升1.3个百分点，PM2.5浓度同比下降4.1%。但全国地级及以上城市O3浓度为144微克/立方米，同比上升4.3%;长三角地区、汾渭平原优良天数比例同比分别下降5.4个百分点和5.1个百分点，PM2.5浓度同比分别上升2.9%和4.3%。

在水生态环境状况方面，今年上半年，全国地表水环境质量持续向好。地表水Ⅰ—Ⅲ类水质断面比例为85.7%，同比上升4.0个百分点;劣Ⅴ类水质断面比例为1.1%，同比下降0.8个百分点。重点流域Ⅰ—Ⅲ类水质断面比例为87.3%，同比上升3.8个百分点;劣Ⅴ类水质断面比例为0.8%，同比下降1.0个百分点。其中，长江、黄河流域Ⅰ—Ⅲ类水质断面比例分别为97.0%、82.4%，同比分别上升2.0个百分点、5.8个百分点;长江流域无劣Ⅴ类水质断面，同比下降0.4个百分点，黄河流域劣V类水质断面为3.4%，同比下降2.3个百分点。重点湖(库)中，Ⅰ—Ⅲ类湖库个数占比为76.2%，同比上升3.3个百分点;劣Ⅴ类湖库个数占比为5.2%，同比下降0.5个百分点。

今年上半年，全国土壤环境状况、地下水环境质量、自然生态状况、声环境质量总体稳定;突发环境事件得到妥善处置;核与辐射安全得到有效保障。

“潮涌京津冀 逐梦新征程”网络主题活动总结4

近日，经过全体参建人员连续奋战，由天津港保税区区内企业中国铁路设计集团有限公司勘察设计的，新建天津至北京大兴国际机场铁路(以下简称：津兴铁路)胜芳右线特大桥跨津霸客专三座框架墩钢横梁顺利完成吊装，打通了全线架梁通道的最后一处“断点”。

津兴铁路胜芳右线特大桥以框架墩形式跨越既有津霸客专铁路，为减少施工时对高速铁路行车影响，设计阶段进行了多个方案备选，经综合考虑最终采用此次的钢横梁吊装方案。钢横梁采用免涂装耐候钢，可减少后期的养护维修。框架墩钢横梁单幅长27.08米、宽3.08米、高2.83米，重143.8吨，采用650吨履带吊进行吊装作业。

本次钢横梁吊装位于既有高速铁路正上方，施工精度要求高，是津兴铁路工程重大风险管控工序。针对墩顶预留钢筋长、数量多、直径大的实际情况，中国铁设设计人员与施工单位多次沟通研讨，进行了多方面优化，大大提升了施工效率，缩短了要点时间。

津兴铁路是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要举措。全线建成通车后，将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，促进京津冀交通一体化，也将对促进区域经济社会协调发展产生深远影响。

“潮涌京津冀 逐梦新征程”网络主题活动总结5

今年上半年，天津市南开区在文化、卫生、教育、政务服务、人才引进等领域均开展了深度融入京津冀协同发展的各项工作。其中，在卫生领域，通过选派专业人员进修学习，充分发挥和利用首都医疗资源，实现京津医疗资源共享。推动区内定点医疗机构实现普通门诊费用跨省直接结算，进一步扩大异地门诊直接结算范围。在教育领域，与清华附小共同开展教学研究，共享两地优质课程资源，组织实验校参加基础教育国家级优秀教学成果推广应用工作线上交流研讨活动5场，充分学习各地推广经验。

在政务服务领域，增设“京津冀登记服务窗口”，重点为京冀两地意向企业提供政策解读、登记业务辅助办理等全方位服务。对经京津冀三地认定的著名商标和“老字号”，实行三地跨区域行业保护，畅通办理渠道。在人才领域，优化审批服务质效，落实“海河英才”行动计划升级版，提升审批窗口效能，累计办理落户622人;在校园招聘基础模式上，增加新能源电池产业联盟、线上直播代岗、跨省市招聘、乡村振兴等专场主题招聘会，促进人才有序流动，召开各类招聘会32场，参会企业累计208家次，提供招聘岗位3964个，为各类企业促成人才引进465人。

未来，天津市南开区将加快启动“双城”建设，推进“海河科学城”“启航创新城”双城规划建设，引进优拍网络、华炬物联科技等一批新赛道企业落地。依托博创园等特色载体，搭建高校强企对接合作平台，与南开大学、天津大学等国内19家知名高校和科研机构建立合作，开展100余项联合技术攻关，促进产学研建设“贴地运行”。继续打造新动能引育中心·硬科技创新基地，目前累计已引入合派电气、青果科技、治微科技等16家硬科技企业进驻