我的求职记 努力只为活的更好
历时近一个月总算找到工作了。虽然不太满意 但是先干着吧 塞翁失马焉知非福。但只要是决定了的工作，我会重视并认真的工作下去。我觉得工作机会很多情况下靠的是机遇 ，也不全是实力。记下这次的求职经历，完善自己的生活里程。
我有时候很迷茫 不知道自己到底想找什么样的工作 （当然工资方面从不迷茫 越高越好），模具设计师 模流分析师，项目工程师，结构设计师，注塑工艺师 ，产品工程师 我过去做的工作都沾边，但觉得都不精。于是广撒网。
我去了华硕面试，一塌进厂门就有点后悔了，和富士康一个样，典型的台企。连招聘都弄得和批量生产似的。放眼望去 近百人坐在招聘大厅。填写资料的格式都和富士康一模一样。面试我的主管是个台湾人 年龄与我相仿，刚来华硕三个月，他要组建一个新的部门，所以在找结构工程师 ，因为我也在台资做过，俩人就聊起这些公司的弊端，看样他在这里干的也不爽。对于产品后续的模具 注塑我是比较熟悉的。但对于产品的建模 他考我proe组里一个前后面板 这个简单我做出来了。但是对于RD 结构类得建模 我终究有些心虚。在后期受到他的一封信，说部门简历被取消了 ，他打算找的5个名额都取消了 字里行间透着些无奈 说对于我的简历印象很深等等。现实现在很多面试官 如果觉得不合适 信都懒得写。
去了三一重工 昆山 虽然离苏州还算近 如果面试成功了 就必须去昆山。但是我尽量考虑苏州。去三一面试项目工程师，但是工程机械方面的这样就和以前完全不搭边了。三一的面试是比较郁闷的 ，前一天是人资通知我的 ，因为有个朋友在这里工作 相同的工作类型 之前透露了工资范围 我还倒是满有信心的 结果一大早坐车去昆山 面试主管没见到 就被人资一顿理由退回来了。但是很郁闷 。
去了上海的日立，这个公司我印象也很深 也是目前给的最高的 还可以再高些 他们和海尔组建了一个新的部门，制作洗衣机涡轮的部分。这是一个很有挑战的工作 看得出来 组建部门的几个人对结构这方面不熟。如果应聘成这个工作 在这个项目的开发阶段 会相当的忙碌。他们在一开始也打了预防针。如果开发失败 必须有应聘这个职位的人去背黑锅。他们出了一道试题，去给一个产品倒角 我咨询了青浦 王东 邓愿这样的高手，不过无解 ，最后其实日立一方也做不出来，当然可以看出他们觉得我对产品设计的后段制造有把握 也对我有兴趣 但是对结构设计不放心 于是又出题 这是因为我已经找到工作了 就拒绝了 有些后悔 。但是结构设计毕竟不是我的专长 只是这个项目很吸引人罢了。
去太仓的舍弗勒公司 ，舍弗勒是做汽车零部件轴承的 是在太仓最大的德资企业，每天都有来往苏州的班车。舍弗勒公司的人资是我目前遇到最好的 说话客气 面试进去 还每人 发一瓶矿泉水，出去的时候还会帮你叫出租车。在他们的办公间里我看到了小厨房 和健身室 他们的工作环境很好。这里面试的是项目工程师 和以前做的也没关系，这里面试在整个求职过程中 英语面试是最成功的 当面试主管用英语问了很多问题 我真是很想在这里工作 于是很用心听 平时张不开嘴 也逼着自己张嘴，用最简短的单词去表达意思 ，最后人家来了句作为技术人员 这样的口语合格了。他希望找的最主要是会设备调试的 机器维修的 过来在培训项目知识 ，于是有失之交臂了、
去了罗技 ，今天早上大雨 湿了身去罗技参加复试 面试的是台湾人。罗技虽然是瑞士公司 但是聘用大量的台湾人做主管 和台企无二的加班文化。应聘职位是模具开发工程师。初试的时候 大陆的技术主管已经面试完了 可以说 罗技的技术问题面试 是我在整个面试过成功回答最好的 。都是我做过的东西。今天的复试也是一样 台湾人的提问全能回答的出来 模具 模流 注塑 ，但是 给的薪资不搞 而且伴随大量的加班 最后 主管给我名片 留了他的电话 下周一我给他个答复 。
周一去报到的就是这家 盖茨优霓塔传送带，美资企业 给的不高。本来面试项目工程师 后来却成了应用工程师，技术主管面试考我的是完全不懂得传送带的规格选择计算 ，全是英文和公式 并让我将怎样选择出来的 。这和大学时的强度校核差不多 冷静很重要，半小时的时间 逐步去猜 最后说出个大概。在这里万事具备后 我的简历要发往美国总部那边的主管审核后才行，因为大意，英文简历写的很烂 差点就被退了 关键时刻 大毛的简历被我紧急用上 。应用工程师是汽车领域才有的一种职业，说白了就是售前售后技术支持和销售一起搭档。从此我将在一个新的领域汽车零部件领域开始新的奋斗。
罗技和盖茨 我着实纠结了一晚上 但还是选择全新的汽车零部件领域，我喜欢探索新的东西，不想再回到模具的行业里了。
不知道前方会怎样 向前吧 努力只为活的更好。